【原创】创新升级 中国重汽与中国移动、中国联通开展“智能通”车联网推广项目

　　在中国重汽销售2017商务大会上，中国重汽同中国移动、中国联通联合发布了“智能通”车联网产品合作项目，标志着重汽“智能通”项目将进一步普及。该项目令用户每月只需要支付100元话费，便可免费获赠“智能通”车联网产品及一台安装了“智能通”APP的双卡智能手机，获得智慧重汽的服务体验。

中国重汽与中国联通智能通车联网产品推广协议签订

　　重汽“智能通”自2016年2月面世以来成果卓越，中国重汽执行副总裁刘培民是该项目的牵头人，他每周都会收到后台数据的分析报告。在采访中，他公布了“智能通”后台截止1月5日的几组数据：

　　1、 会员数84271人，其中车主64431人，绑定74907台车。会员登陆2617199次，每天点击量突破万次。
      2、 用户查询配件287367次，包括保修，浏览典型案例，动态新闻等。在线报单达到售后服务总数的43.81%。用户可通过智能通对售后服务在服务技能、服务态度、服务收费、服务效率等方面进行评价，目前服务评价5分占整体评价数的97.96%。
      3、 在线实现配件订单交易1088次，交易额695077元。

　　“智能通”的应用令重汽实现了配件的扫码管理，严格控制在售后服务网络使用正品配件。此外，用户还可在“智能通”上轻松查询到重汽在各个运输领域的推荐车型，以及重汽为各大型运输企业所提供的车辆配置案例，省去了一般用户对车型选配的不确定。

　　未来，“智能通”将会增加汽车金融、二手车销售模块、远程故障诊断等模块、会员互动、集客积分等功能，同时也有计划将疲劳驾驶监控提醒装置及胎压胎温检测装置与智能通进行对接。

　　值得一提的是，“智能通”还将在1月8日中国重汽商用车销售2017商务年会中发布了“智造汕德卡”的功能模块，用户可以在线根据自己的需求选配车辆，例如载重、速比、颜色，在法规允许的范围内灵活地对车辆功能进行选配。该模块不久也将会应用于豪沃T系列产品。

中国重汽集团执行副总裁刘培民

　　刘培民说：“我们要用互联网思维，以客户为中心来进行产品及系统升级。目前，'智能通'服务对用户还是免费阶段，用户可在智能通上远程了解车辆的运营状况。”据悉，目前中国重汽已与韵达物流进行合作，有超过五百台车辆安装了“智能通”系统。

　　此外，通过“智能通”后台数据的收集和分析，中国重汽还与韵达签署了120万公里产品全生命周期的保修条款。中国重汽也因此成为了首个提供该项售后服务的国内重卡企业，刘培民介绍道：“我们首先通过‘智能通’获得了车辆的基础数据，计算出了车辆在索赔、维修、保养方面所需要的成本；开展这样的服务，是我们对产品信心的体现，特别是曼发动机具有B10寿命；另外，我们也对我们的装配水平，售后服务及团队有信心。”

　　目前中国重汽已成为国内多家知名快运快递企业的车辆供应商，包括顺丰、安能等。同时，与圆通物流联手与中国联通、中科院、中国重汽开展起物流信息技术互联互通实验室项目，着眼于物联网的开发。

　　中国重汽2016年提出“曼技术+智能化”作为企业未来的发展方向。在产品方面，中国重汽实现了产品向曼技术平台转换，推出了大马力，轻量化，自动挡以及低鞍座中置轴挂车等百余款强力车型。

　　如何实现智能化，包含车辆智能化、制造智能化、管理智能化，利用互联网进行调研和沟通则是第一步。重汽对互联网的应用，行动迅速并且贴近市场，能够为市场销售及售后服务提供强大的支撑和拓展性，同时也为重汽由工程车向公路运输车辆发展在短时间内补足了服务系统的短板。

　　刘培民负责中国重汽集团销售及商用车销售的管理，他说：“2015年双十一的时候，我们还是看客；2016年我们已经是深度参与；2017年我们会有一个好的成长。”

　　他幽默地总结道，首先“重汽不重”，4X2牵引车我们做到了7吨，6X4做到了8吨以内，6X2做到比同类车型轻800公斤；其次，“曼MAN，不慢”，根据我们的监控数据，曼技术牵引车日运营公里数可达到1200公里，替代进口车不是空话；最后，“省油干”，4X2车型百公里油耗在24-26升，6X2车型百公里油耗在18-19升。据透露，中国重汽还有计划将C7系列和T7系列的质保标准明确为3年或100万公里。

　　中国重汽经历了六十年的的风雨，完成了许多“不可能完成的任务”。如今再次紧跟互联网时代的大潮，将创新作为企业发展的主旋律，让人不由得为之喝彩。

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