19万级即享华为三激光智驾ADS3.3

　　当L3级驾驶辅助、端到端架构、高算力芯片、大模型算法等一系列专业术语频繁登上热搜，智驾时代已近在咫尺，而业内人士称2025年为智驾元年。事实上，中国智驾大幕早在4年前就已拉开。

　　早在2021年，极狐 阿尔法S全新HI车型，在上海城区道路上首次一镜到底公开评测高阶智驾，引发全网轰动。不止于此，北汽极狐还拿下三项"第一"，第一个与华为合作全栈智能汽车解决方案并落地的品牌，第一个在中国城市道路实现高阶智驾量产并规模推送的品牌，还是第一批进入国家L3智能网联汽车准入名单的品牌。

　　在持续的技术积淀下，北汽极狐推出了极狐 阿尔法S6三激光智驾版。不到20万的价格享3激光雷达、华为乾崑智驾ADS 3.3等软硬件的配备，不仅让高阶智驾变得近在咫尺，更是让智驾水平再次进阶！

超宽阔眼界 真正做到看得远 瞧得真 识别准

　　传统摄像头成本低、易量产，能通过海量用户边开边学。但现实却很骨感：雨天反光、大雾遮挡、强光眩目……这些让驾驶被迫接管的场景，对纯视觉系统而言，无疑是一道道难关。

　　而阿尔法S6三激光智驾版配有3个激光雷达，6个毫米波雷达、12个超声波雷达和13个高清摄像头传感器。在实际使用时，不论黑天、白天，甚至雨雪、雾天等天气都能全场景识别。通过车速与路权博弈防加塞儿，系统自主选择超车避让策略，减少急刹，操作流畅自然，在任何场景下都能放心驾驶。这意味着，预算在20万以内，你就能将同级最优的智驾硬件收入囊中；来实现360°全方位无障碍扫描，为出行保驾护航。

软件系统进化 实现金钟罩式安全守护

　　作为华为最早合作的汽车品牌，极狐长期积累的海量路测数据，不仅为华为智驾技术研发提供了原始数据支撑，更构筑了自身的安全技术堡垒。

　　极狐 阿尔法S6三激光智驾版配备乾崑智驾ADS 3.3智驾，可以实现城市NCA及代客泊车等功能。具体到实际使用时，遇到施工路段、高速自动上下匝道和无保护的路口能放心过，遇到行人、非机动车横穿时，能安心停。即便在极端恶劣天气下，走乡村土路、狭窄胡同这样的"挑战路况"，也能应对自如。

　　阿尔法S6三激光智驾版还搭载了CAS3.0全向防碰撞系统，即便在对向来车炫光、夜间昏暗等场景下，也能精准识别障碍物，实现紧急制动，为主动安全上一把锁，实现"金钟罩"式安全守护。

软硬件互匹配 自研BE21平台打下好底子

　　提起平台，就不得不说极狐的BE21，它凭借"超级拓展""极致安全""高轻量化""超级智能"四大核心优势，处于国际先进水平，并实现了平台技术反向输出欧美的先例。这也解释了在首批L3试点运营车型中，极狐为何能占据绝对优势。

　　而这背后的关键，就在于BE21平台所依托的IEEA3.0环网架构与VDC+VIU集成控制系统。它能够搭载5G技术，拥有整车OTA进化功能，智驾平台芯片算力高达400TOPS，还配备了制动转向双冗余系统。同时，车辆预留了可扩展的服务化接口，从硬件到软件，从架构到系统，全面支持L3级自动驾驶能力。

　　如此高度适配的好底子，让华为智驾系统的精妙之处得以充分展现。也正因如此，阿尔法S6三激光智驾版实现了全国都能开，有路就能开，越开越好开。

　　2025年的智能驾驶赛道，早已不是"谁能脱手多久"，而是"谁能让用户更安心"。智驾不是炫技，北汽极狐选择了一条筑牢安全底线的智驾方案，并在硬件、软件和架构上全面进阶。而阿尔法S6三激光智驾版，更是将原本属于四十万高端车型的参数指标，下放到了20万以内，不仅要让用户实现智驾平权，更是实现了更高安全的高阶智驾。

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