【原创】星纪元ES主打性价比 能否挑战领克Z10？

　　作为2024年下半年规模最大的车展之一，多款重磅新车在成都车展登台，其中就包括了领克首款中大型轿车领克Z10。

　　在领克Z10所进入的纯电动中大型轿车市场，竞争对手还是比较多的。领克Z102024款602km后驱Pro预售价为21.58万元，而星纪元ES 2025款Pro 77kWh售价为21.59万元。在价格相近的情况下，哪一款车更值得入手？

哪一款车颜值更高？

　　20多万的中大型轿车，对中国大多数消费者来说已经不便宜，这种车型不但是出行工具，而且是身份象征，因此用户对颜值都提出了比较高的要求。

　　星纪元ES和领克Z10在外观设计方面都比较有特色，辨识度也比较高，都采用了封闭式前脸和贯穿式LED灯带，大灯造型也都是别出心裁。在外观方面，两款车都有比较明显的年轻化色彩，是可以“靠脸吃饭”的。

　　两款车均定位于中大型轿车，星纪元ES车身长度为4945mm，轴距仅为3000mm；而领克Z10车身长度为5028mm，轴距则达到3005mm，空间方面都有着不错的表现。

　　同时，两款车都提供了仿皮材质座椅，但相对来说星纪元ES的座椅功能要更丰富一些，这款车提供了主副驾腰部支撑、主驾腿托调节、前排座椅按摩、二排座椅加热等配置，均为领克Z10所不具备，舒适度要更高一些。

　　从整体上来看，两款车的表现还是不错的，颜值方面很难分出胜负，星纪元ES在舒适度方面有一定优势，但不足以决定消费者的购车行为，两款车在这方面可以说是旗鼓相当。

哪一款车配置更能打？

　　这两款车其实都属于各自车系的入门车型，20万出头的售价在纯电中大型轿车中也算是比较亲民的，因此两款车在配置方面并没有特别突出的表现，但与同价位的合资车型相比还是有一定优势。

　　星纪元ES与领克Z10都提供了L2级别的驾驶辅助功能，主动刹车、车道偏离预警、哨兵模式、360度全景影像、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持等功能在这两款车上都没有缺席。

　　此外，星纪元ES还提供了疲劳驾驶提醒、内置行车记录仪、透明底盘、自动泊车入位、遥控泊车、记忆泊车、自动变道辅助、高速路段自动驾驶等高阶辅助功能，均为领克Z10所不具备。如果一个潜在用户十分看重智能驾驶辅助功能，那么领克Z10的表现可能就不尽如人意了。

　　但在基础配置方面，两款车都有着不错的表现，均提供了全景天窗、四区域语音识别、应用商店、5G网络、OTA升级、50W手机快充等功能。

　　除此之外，星纪元ES还提供了面部识别、方向盘加热、HUD抬头数字显示、车载空气净化器、车内香氛装置等高端配置。

　　同等价位下，星纪元ES和领克Z10在内部配置方面之所以会出现较大的差别，是因为星纪元ES原本定位就比较高，平均售价在25万元以上，但因销量不佳才专门推出了两款20万出头的车型，因此形成了配置上的优势。

纯电车型二选一

　　星纪元ES与领克Z10均为纯电动轿车，而动力系统上的比拼也自然成为竞争的焦点。

　　星纪元ES搭载最大功率为230kW的后置单电机，最大功率为230kW，CLTC工况下续航里程为680km，同时还支持800V高压快充功能；而领克Z10则搭载最大功率为200kW的后置单电机，CLTC工况下纯电续航里程为602km，并且仅支持400V高压快充。

　　可以看出，两款车在动力性能上也有比较明显的差别，星纪元ES在电机功率、充电速度、续航里程方面均有一定的优势，这种优势虽然不是碾压级的，但对消费者的影响却比较明显。

　　以快充时间为例，仅支持400V平台的领克Z10，在充电速度上显然是无法与全系800V的星纪元ES相提并论的。

比比谁更值？

　　在同等价位下，星纪元ES的整体性能要更胜一筹，因此具备了比较高的性价比，如果从经济实用的角度出发，这款车显然比领克Z10更值得入手。

　　但需要注意的是，星纪元ES只是看上去很不错，这款车上市后销量远远低于预期，2024年1-7月份月均销量不足400辆，可以说是出师不利。

　　这一次新车上市，整体性能的提升并不明显，只是对价格进行了一定的下调，能否取得突破还是个未知数。

　　领克Z10则不同，这款车尚未正式上市，但从领克旗下新能源车型的表现来看，这款车很有可能进入主流市场，具备了成为爆款车型的潜质。如果你对新能源车型并不了解，希望跟着大家的脚步走的话，那么等待领克Z10上市之后入手，是比较正确的选择。

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