零下20度实测 东风汽车全新一代CR-V强电智混全能产品力get√

　　冬季平均温度零下20度的内蒙古牙克石，是千里冰封的雪域秘境，也是天然的汽车竞技场，当混动SUV来这面对极寒，是否还能游刃有余？答案来了！

　　近期，东风本田携手中汽中心在牙克石举办测试活动，东风本田全新一代CR-V强电智混，懂节能更懂性能，用实力征服冰雪极境。

节能挑战：尽显节能本色

　　冬季出行对新能源车来说，最大的杀伤力莫过于能耗大打折扣，本次测试全面模拟了低温环境下，城市、国道、山区道路路况，无论是馈电油耗还是百公里综合油耗，表现都要远超同级。

　　在冬季汽车节能挑战中，全新一代CR-V e:PHEV馈电油耗低至5.01L/100km，对比WLTC官标数据低14%；全新一代CR-V e:HEV综合油耗为6.69L/100km，仅超过WLTC官标数据3.9%，尽显节能本色。

性能挑战：驾控性能出色

　　在一望无际的雪原行驶，除了要应对附着力极低的冰面，还要随时面临高坡、驼峰等路面，各种不确定性因素的叠加，更能考验车辆的综合性能实力。

　　在冬季汽车性能挑战中，全新一代CR-V e:HEV以1分7秒4的圈速成绩在低附着操控性能挑战中脱颖而出，并在紧急避险挑战中以43.2km/h的速度顺利躲避障碍，以及取得了6秒成功挑战20度爬坡测试的优异成绩，展现了出色的驾控性能。CR-V e:PHEV车型也有着超预期的速度表现，跑出了最佳圈速为1分9秒的成绩，且整个驾驶过程平稳流畅，躲避障碍顺利。

热管理挑战：极强的空调性能

　　寒天凌冽，快速的空调升温，可以带来更加舒适的乘车体验，通过APP可以提前远程打开空调，设置合适的温度，确保上车就有舒适的环境和安全的驾驶视野。

　　在冬季汽车热管理挑战中，全新一代CR-V e:PHEV在车辆热车后开启空调，仅用2分50秒，车内温度便从-13.7℃升至26°C，测试30分钟后，车内温度便达到43.6°C，能快速提供舒适而温暖的驾驶环境，顺利完成挑战。

　　如果说极限冰雪测试展示了全新一代CR-V“懂节能，更懂性能”的实力派本色，那么随后的全新一代CR-V e:PHEV，全网首次极寒挑战车辆品质拆解直播，则360度展示深厚的技术积累和金牌品质。

一颗强大的动力“心脏” 带来锦上添花的驾驶体验

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　　全新一代CR-V e:PHEV搭载的第四代 i-MMD 混动系统采用了本田最新的2.0L DI 缸内直喷阿特金森循环发动机、全新E-CVT、全新PCU动力控制单元，以及全新IPU智能动力单元等，通过更加线性的换挡控制和更智能的算法，能够实现纯电、混动、发动机直驱三种模式的自如切换，充分保障车辆在实现更强动力输出的同时，带来出色的燃油经济性。

周全的安全防护系统 带来满满的安全感

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　　独有的ACE承载式车身设计，结合高强度纵梁、边梁和环状骨骼结构，能够最大限度的分散撞击时的冲击力，保护驾乘人员的安全。A柱、B柱以及门槛梁等车体关键结构都采用了高强度热成型钢，形成十分坚固的笼式车身结构。值得一提的是，全新一代CR-V e:PHEV的A柱、B柱采用了1500Mpa的高强度钢材，属于业内第一梯队水平，安全防护更胜一筹。

　　严苛的冰雪测试和拆车大解析，检验全新一代CR-V，堪称“六边形战士”的全能产品力，全新一代CR-V的智混魅力，get√！

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