走进高合汽车HiPhi Z底盘工程团队 够极致才高合

　　获得中国"十佳底盘"大奖；凭借1分16秒719的成绩，在今年2月19日刷新金港赛道中国品牌新纪录；被德国最大的电动车视频平台夸赞"代表汽车设计的下一个境界，尽显对汽车的热爱和激情"，高合自研的高性能底盘，实现了驾控运动性和舒适性的完美平衡。这背后究竟是怎样一群工程师，毫不妥协、追求极致，打造出国内数一数二的底盘。今天带你走进高合HiPhi Z底盘工程团队。

　　致力于打造更适合国人驾驶习惯的超跑，管理层和工程团队在HiPhi Z的产品定位时，光试驾就花了近一个月时间，评估市面上的超级跑车们，包括但不限于：Aston Martin Rapid、Audi S7、AMG C63、panamera、taycan等，最终决定推出一款极具赛道操控性，又能满足日常通勤舒适性的豪华纯电超跑--HiPhi Z。

想象力与永不妥协的决心 成就架构设计

　　"所有人都特别激动，因为开发一台超跑GT对于很多工程师来说是一件充满挑战和乐趣的事情。"底盘工程团队统一目标，他们要给予HiPhi Z走向世界的驾控实力。

　　HiPhi Z前卫和独特的造型前提下，架构设计只能在有限的空间内施展，难度升级。但底盘工程的架构设计团队从设计初期就已定下"纯粹"且"追求极致"的目标。面对平衡大空间和灵动，这一行业难点，他们果断定下双向转向角度共13.2°，超大转向角度--全速域后轮主动转向。"我们就是要做这样一个大角度。"因为这个决心，他们精心匹配上千个变量，调整35版参数标定，并针对性地设计了独特的安全策略来确保系统的功能安全，将HiPhi Z的后五连杆悬架、智能空气悬架及后轮主动转向完美结合。

　　为了完美平衡运动性和舒适性，团队历经数百遍底盘硬点的精雕细琢，悬架几何运动学特性和弹性运动学特性不断迭代。靠着永不妥协的坚持再加一点灵感，最终实现极具想象力的结构设计和布置优化，为HiPhi Z打好了坚实的操控基础。

极致调校 引领驾控新浪潮

　　扎实的架构还需要精心的调校方能激发近乎极致的性能。HiPhi Z底盘工程的调校团队由一群拥有一线大厂数十年经验的国际团队组成，他们挑剔近乎偏执，追求哪怕一丝一毫的精进。在调试HiPhi Z全速域后轮主动转向时，工程师和供应商团队近2个月朝夕相处，在驾控测试、数据调整的循环里赋予HiPhi Z豪华纯电超跑的灵巧性与操控实力。

　　整个团队经过近1年时间的打磨，近百条空气弹簧刚度曲线优化，多轮轮胎配方与结构优化迭代，5轮超150组减振器基础阀系调校，十几版CDC软件参数调试，转向10多个控制模块上千个变量的精心匹配，超百种规格弹性件的评估匹配后，终于达到了对于HiPhi Z操控的预期。也就是我们所认为的一台能够引领驾控新浪潮的，中国超跑该有的驾驶体验。

　　底盘工程团队和他们一手打造的HiPhi Z高性能底盘，以作品，证明国产品牌打磨精品的能力。高合HiPhi Z也让更多中国车主体验到电子时代的驾驶乐趣。

　　以想往更高为目标，高合联合合作伙伴即将在11月发布百万级超旗舰车型，敬请期待！

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