上汽集团整车销量连续16年保持全国第一 净利润同比增长20%

　　4月，上汽集团发布了2021年年度报告和2022年第一季度报告。2021年面对缺芯、疫情、限电以及原材料价格大幅上涨等多重严峻挑战，上汽全力以赴保供应、稳增长、调结构、增效益，实现了“十四五”平稳开局。去年，上汽集团全年实现整车批售546.4万辆，终端零售达到581.1万辆，同比增长5.5%，整车销量连续16年保持全国第一。

　　在营收方面，总收入达7798.5亿元，同比增长5.1%，归属于上市公司股东的净利润245.3亿元，同比增长20.1%，加权平均净资产收益率9.2%，较上年增加1.2个百分点，经济运行质量明显提升。

　　自主品牌整车销量在2021年达到285.7万辆，同比增长10%，占公司总销量的比重首次突破50%，达到52.3%；新能源汽车销售73.3万辆，同比增长128.9%，排名国内第一、全球前三；海外销量达到69.7万辆，同比增长78.9%，整车出口连续6年保持国内行业第一。

　　公司将继续以“大手笔”分红回馈股东，拟每10股派送现金红利6.82元（含税），合计派发78.47亿元（含税），公司2021年度现金分红总额占归母净利润的比例达到35%（含回购）。

重大标志性创新项目取得新进展

　　2021年，智己汽车首款产品L7首批体验版产品正式下线，公司新一代三电系统以及智能车电子架构、面向服务的SOA软件平台等“云-管-端”全栈方案实现应用落地。飞凡汽车加快推进首款纯电动B级SUV 产品R7项目开发，并通过软硬结合、高低选配、数据驱动，探索实现产品的自定义、自学习、自成长。

　　Robotaxi项目首批60台自动驾驶出租车先后在上海、苏州两地启动示范应用，为公司L4级自动驾驶技术在乘用车场景下尽快量产落地提供助力。“5G+L4”智能重卡项目完成洋山港4万标箱年度运输任务及“一拖四”编队行驶，AIV（集装箱智能转运车）项目实现批量示范运营，成立了上海友道智途科技有限公司，加快港口、厂区和干线物流等商用车场景L4级自动驾驶技术商业化落地。

电动智能网联核心能力持续提升

　　在电动化方面，2021年公司加快推进可快充、可快换、可升级的平台化电池以及新一代电轴、800V电驱动和电池包系统等项目开发。

　　捷氢科技发布了新一代燃料电池电堆M4和P4系统产品，关键性能参数已跻身全球前列，建成了全球首条万台级“卷对卷”膜电极生产线，核心零部件国产化水平持续提升，并联合上汽红岩在鄂尔多斯启动全球首个“万辆级”氢能重卡产业链项目。

　　公司与清陶等国内外伙伴开展合作，加快固态电池产品研发和上车应用；公司还通过合作推进“车电分离”项目，加快在换电、储能及锂电池回收等领域的布局。

　　在智能网联方面，公司把握“数据决定体验、软件定义汽车”的发展趋势，着力建设软件、大数据、人工智能、云计算、网络及数据安全五大中心。零束科技发布银河全栈1.0解决方案，联创电子“6i”智能驾驶核心部件（智能转向系统、智能制动系统、智能驾驶决策控制系统、智能车载网联终端系统、智能轮胎安全系统、智能控制系统）推进规模化应用。

　　中海庭高精电子地图成为首个获得国家自然资源部批准的商用产品。此外，公司深化与地平线、Momenta等战略伙伴的合作，并加快推进实施车规级芯片国产化策略，共有75款芯片完成国产化开发进入整车量产应用。公司还绘制投资战略地图，创新采用战略直投模式，聚焦新能源、智能网联、芯片等战略性关键领域进行产业投资，深化产融结合、为创新增强赋能。

数字化转型扎实推进

　　在数字化制造方面，2021年公司持续推进标杆工厂建设，乘用车分公司入选国家第五批“智能制造标杆企业”；技术中心运用数字孪生技术搭建数字化研发平台，被评为国务院国资委“国有企业数字化转型100个典型案例”，并入选第五批国家级工业设计中心。

　　在数字化服务方面，享道出行网约车业务已全面覆盖长三角“一核五圈”六大都市群，平台合规率在90%以上；申程出行“一键叫车智慧屏”已覆盖上海40余个社区、医院等公共场所。在数字化生态方面，公司举办全球首个汽车SOA开发者大会，携手百度、阿里、腾讯、华为、OPPO等数十家生态伙伴，开展智能网联、网络及数据安全、5G赋能、汽车芯片等领域合作，共创智能汽车数字生态，共赢未来发展。

重塑愿景使命价值观 加快推进企业改革

　　围绕“碳达峰、碳中和”国家战略，2021年公司正式发布寓意“蓝色星球，旭日东升”的新司标、“引领绿色科技，逐梦精彩出行”的新愿景使命，以及“用户为本、伙伴共进、创新致远”的价值观，致力向技术升级化、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的用户型高科技公司转型。

　　2021年，公司实施干部任期制和契约化管理，优化职级序列，增强职级动态调整弹性，拓宽干部发展通道。

　　同时，加强对干部队伍的考核和优胜劣汰，加大对年轻干部的培养和选拔，着力优化干部队伍结构。在推进创新企业的市场化改革方面，公司积极培育20家“科创小巨人”企业，零束科技由分公司改制为子公司，飞凡汽车实现独立运营，捷氢科技启动分拆上市，联创电子完成分立，中海庭、享道出行等开展市场化融资。

　　在探索激励约束机制创新方面，制定实施企业净利润增量激励方案和新创企业激励方案，并对帆一尚行等创新型企业实施股权激励方案。

面对严峻疫情  一季度经济指标保持领先

　　今年一季度，公司销量、营业收入、净利润等主要经济指标继续在行业内保持领先。1-3月份，上汽实现整车销售122万辆，同比增长6.8%，在积极防疫抗疫的同时，实现产销“跑赢大盘”。

　　实现营业总收入1824.7亿元；实现归属于上市公司股东的净利润55.2亿元。面对突如其来的疫情“倒春寒”，上汽将防疫抗疫视为“头等大事”，第一时间展开积极行动，为防疫抗疫提供后勤保障，为民生需求提供切实支持：第一时间赶制交付包括负压救护车、核酸检测车、样本转运车、消毒车在内的百余台防疫专用车辆。

　　紧急建设运营多个长三角重要物资应急保供中转站，全程落实闭环管理与“无接触”交货，打通长三角区域货运“血管”，实现产业链供应链物资跨区域互联；保供配送市民蔬菜4万余份，运送应急救援物资450万份；组建防疫保障车队，全力满足上海防疫一线医护人员出行需求。

　　上汽在沪员工主动下沉社区、支援一线，踊跃参与社区防疫志愿服务累计近8万人次。当前上海疫情形势总体稳中向好，为统筹推进疫情防控和经济社会发展，上汽旗下上汽乘用车、上汽大众、上汽通用、联合电子、安吉物流等多家整车、零部件和物流企业，已经完成在人员保障、供应链保障、物流保障、封闭生产管理和防疫措施等重点领域的复工复产压力测试，逐步恢复有序生产，将有力推动长三角地区汽车产业链全面复苏。

　　2022年，上汽将坚持“稳中求进、关键在进”的工作总基调，经济运行进中提质，充分挖掘增长潜力，牢牢把握市场机遇，持续完善产销结构，防范化解各类风险挑战，不断增强经济运行的韧性和质量。

　　改革创新进中求实，持续推进重大战略项目落地见效，继续夯实电动智能网联技术底座，进一步深化市场导向的体制机制变革，更好激发队伍活力。公司力争整车销量超过600万辆，同比增长10%以上；自主品牌销量增速力争达到20%以上，占公司总销量的比重继续在50%以上；新能源汽车销量超过110万辆，增速力争超过50%；海外销量超过80万辆，增速力争超过20%。

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