【原创】奔驰EQS正式上市能延续奔驰S级的辉煌吗？

　　奔驰S级曾经有一句深入人心的广告语：汽车发明者，再一次发明汽车。说它深入人心，是因为奔驰S级的确可以称得上是汽车行业的标杆级产品，在燃油车领域，其在很大程度上引领了行业设计潮流。

　　但现如今是新能源汽车风行的时代，奔驰汽车在新能源方面却乏善可陈，此前拿出来的基本都是油改电车型，并不能令人信服。近日，奔驰EQS的上市则让消费者看到了奔驰在新能源方面的奋起反击。

　　12月17日，奔驰EQS正式上市，新车包含4款车型，售价为107.96万-151.86万元。在奔驰的产品规划中，这款车对应的是燃油版奔驰S级，那么这款车又能否在新能源领域树立起像奔驰S级在燃油车领域那样的金字招牌呢？

全新的外观设计

　　在燃油车时代，奔驰的外观设计堪称一绝，虽然多年都没有发生大的变化，但却有一种历久弥新的魅力。从外观设计上看，奔驰EQS显然也想拿出自己的风格，以便在新能源时代形成新的辨识度和品牌认同感。

　　与奔驰S级相比，奔驰EQS的风格有明显区别，整个前脸看上去非常圆润，完全没有了奔驰一贯的硬朗和大气，这一点可能会让不少消费者失望。

　　与此同时，整车的大灯也显得不伦不类，很难想象设计师是想传达一种什么样的风格，但无论怎么解读，其看上去都有点掉档次。或许随着时间的流逝，消费者会逐渐接受这款风格迥异的奔驰，但目前来看难度相当高。

　　新车的车身长度达到5227mm，空间方面的表现非常不错。作为一款百万级豪车，空间是绝对不能小的。

　　值得注意的是，这款车采用了大溜背造型，猛一看上去会以为这是一款MPV，整车的车身非常修长，给人的感觉也比较优雅。如果不是奔驰S级珠玉在前，奔驰EQS的设计其实还是不错的，但习惯了燃油版奔驰的用户，短时间内恐怕很难接受这种设计。

　　与奔驰S级一样，奔驰EQS的尾灯设计也有较大争议，贯穿式的设计没有问题，也是电动汽车领域比较常见的设计手法，但整个尾灯太过细长，与奔驰的一贯气质不符，辨识度也不够高。

　　总体来看，奔驰EQS的外观设计的确是焕然一新，但要想让用户接受恐怕得花较长一段时间。

科技感极强的内饰

　　奔驰的内饰设计一直都为人所称道，其外观、动力等方面或许会存在一定争议，但内饰却很少被人批评。奔驰EQS的内饰设计继承了燃油车型豪华、大气的风格，同时还有着更强的科技感，看上去令人赏心悦目。

　　奔驰EQS搭载了12.3英寸全液晶仪表盘、17.7英寸中控屏和12.3副驾大屏三块儿屏幕，显示效果清晰，而且功能强大，支持卫星导航、手机互联、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、360度全景影像等各种常用配置，属于科技感与实用性的结合体。

　　在豪华品牌中，奔驰是比较喜欢追求科技感的一家车企，奔驰S级上的竖置中控大屏已经广受好评，奔驰EQS直接向前又进了一大步。

强悍的动力性能

　　作为一款百万级电动汽车，奔驰EQS的动力性能表现还是不错的。450+车型采用后置单电机，最大功率达到了245kW，续航里程最大可达849km；580车型则采用前后双电机，最大功率达到了380kW，续航里程720km，均达到了行业顶级水平。但奔驰EQS只在顶配车型上配备了电动四驱系统，显得有些不够厚道。

　　除此之外，奔驰EQS还有着丰富的安全配置，膝部气囊、被动行人保护系统、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒等均为全系标配，能够为用户提供全方位的安全保障。

前景不明

　　在燃油车领域，奔驰的影响力毋庸置疑，连奔驰S级刚上市时骂声一片的三角形尾灯现如今也开始越看越顺眼，但奔驰EQS能否延续这种辉煌就很难说了。

　　从产品性能和配置水平来看，奔驰EQS仍然属于业内顶级水平，但整车的外观改动太大，从威武霸气的商务范儿，一夜之间变成圆润的时尚范儿，消费者能不能接受成为了未知数。

　　值得一提的是，在燃油车时代，奔驰是先行者，而在电动车时代，有不少品牌已经走在了奔驰的前面。如何让消费者接受一个全新风格的奔驰，是一道不小的难题。

　　汽车行业的全面电动化，堪称人类汽车工业的百年巨变，这对奔驰这种旧时代的王者构成了巨大威胁。从奔驰EQ车型不断丰富的产品阵营可以看出，奔驰对电动汽车还是秉持着非常积极的态度，但奔驰需要做的是彻底地转型，这样才能在新时代继续引领风骚。

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