奔驰宝马奥迪 在电动车面前低头了

　　国内电动车销量不断高涨，奔驰、宝马、奥迪（BBA）三大豪华车企的电动车却不断迎来降价高潮！？

　　日前，记者在国内最大的汽车网站汽车之家上发现，宝马主力电动车iX3的经销商报价目前为34.99万元，与官方指导价39.99万有5万元的降价。同时，奔驰EQC和奥迪e-tron两款电车的价格也比官方指导价低了不少，最高降了11万元！

　　要知道，2021年国内的电动汽车市场可谓是一路上涨，市场总销量、渗透率等指标不断创下新高，蔚小理等新玩家更是搭上新能源的春风不断刷新人们对新造车的认知。欧阳明高院士日前表示，新能源市场接下来5年会迎来爆发式增长，明年国内总销量将达到500万台，2025年甚至能接近1000万台！

　　在这样一种优良的大环境下，BBA的电动车真的如网络上一样动辄降价10万，给出了历史最低价吗？在持续做出降价动作之后，这些车型是否真的能赢回销量呢？

　　带着这些问题，记者走访了北京地区多家BBA的4S店，试图还原出真实的豪华品牌纯电市场现状。

奔驰EQC直降11万 低配比蔚来都便宜

　　记者首先走访了位于北京朝阳区的一家奔驰4S店，对奔驰首款纯电车型EQC的情况进行了一些调查。

　　进入店内后，记者第一眼就发现了EQC展台，一辆白色的EQC 350正在展出，前机盖上还有一个红色布带装饰，看起来像是在促销。EQC的旁边分别是奔驰的EQA和EQB车型，但是后两款车型并未同EQC一样在奔驰EQ展台上展示，而是停放在地板上进行展示。

　　由于是工作日，店内顾客不是很多，在记者与销售人员沟通的时间内，并没有顾客来看这款车，更多的人看的还是油车。当时，店内有一款2022款C 260L展车正在打折，有几位顾客正在车内体验。

　　记者从销售人员处得知，现在奔驰EQC 350 4MATIC和400 4MATIC两款车都在官方指导价上直降11万，以350 4MATIC为例，厂商建议零售价格为49.98万，现在店内裸车价为38.98万，再加上一万多元的保险和2000元的交车代办费，落地价不到40.5万。蔚来汽车此前公布，蔚来汽车的平均售价为43万。

　　记者也向销售人员咨询了奔驰EQC 400 4MATIC的价格，同350 4MATIC优惠幅度相同，加上保险，EQC 400 4MATIC的落地价在48万元左右。销售人员表示，目前店里正在搞活动，厂家也想抢占一些纯电汽车的市场份额，所以才会有11万块钱的降价。

　　销售人员表示，目前他们店EQC的月销量大概在5~6台左右，店内有现车，随时可以提车。

　　同时，记者也向销售人员询问了EQA和EQB两款车是否也参加优惠活动。奔驰销售人员表示，由于这两款车是今年11月份刚在广州车展上市的，所以目前两款车的价格并没有优惠，两款车的裸车价分别为36.58万和43.78万。

　　在今年11月份的广州车展，奔驰EQA、EQB两款全新的电动车型正式上市，同时，奔驰还首次展示了迈巴赫EQS纯电概念车。北京奔驰CEO杨铭表示，全新EQA和EQB两款车型的上市，代表了梅赛德斯-奔驰电动化车型加速部署“全面电动”战略的在华落地。

　　至此，奔驰在中国市场已拥有了EQA、EQB和EQC三款纯电车型。

　　根据搜狐汽车统计的销量数据，今年10月EQC销量为1072台，而8月和9月，这款车的销量惨淡，仅为416台和94台。

　　自2019年11月上市以来，EQC的销量一直不尽如人意，2020年全年共售出3863辆。今年销量相比去年有所提升，数据显示，今年1月~10月，EQC的销量为4863辆，同比提升了74.18%。

　　10个月的销量加起来还不如蔚来1个月的销量，也难怪会不断降价了。

奥迪e-tron车价打八折 降价超10万

　　从奔驰4S店出来后，记者又前往了附近的一家奥迪4S店，想对奥迪e-tron的销售情况一探究竟。奥迪官网显示，目前e-tron共有三款车型，分别为e-tron 50 quattro豪华型，价格为54.68万，第二款车型是e-tron 50 quattro臻选型，价格为58.58万，第三款车是e-tron 50 quattro尊享型，价格为64.88万。

　　一进门，记者就看到了奥迪e-tron的展台，但是展台上并没有车。通过询问工作人员车东西得知，展车在昨天刚刚被一位客户提走，而新的展车还没到所以展台就空了。车东西向店员索要车型手册，被告知没有纸质版的，现在都通过电子宣传册展示。

　　记者又向工作人员询问了e-tron是否有购车优惠，一位负责纯电车型的销售人员表示，现在e-tron的裸车价是指导价的8折，以e-tron 50 quattro臻选型为例，官网显示的售价为58.58万，现在的开票价为46.86万，降价超10万元，再加上保险和服务费，落地价在48.8万左右。

　　除了车价优惠外，工作人员表示，现在订车的话，店内还赠送行车记录仪、脚垫和太阳膜，价值一万多元。

　　销售人员告诉记者，目前店内的奥迪e-tron虽然是国内生产的，但也非常依赖国外工厂的零部件供应，因为芯片短缺和供应链危机的影响，德国工厂产能受限，现在只优先生产需求量大的车型，因此现在全国的奥迪4S店都只销售e-tron 50 quattro甄选版车型，而且颜色只有灰色和黑色两种颜色可选。

　　被问及店内是否有现车，销售人员表示，目前e-tron的销售是订单制，顾客交完定金，2周新车就会到店，手续办完就可开走。

　　不过，虽然车价降了不少，奥迪e-tron的销量还是比较惨淡，工作人员表示，一个月店内可以卖出4～5台左右，除了e-tron外，另一款奥迪e-tron sportback车价也是指导价的8折，另一款Q2L e-tron目前店内无车。

宝马iX3迎来史上最低价 最低33万开走

　　从奥迪4S店出来，记者又马不停蹄地前往园区附近的另一家宝马4S店。

　　宝马iX3目前有两款车型，分别是iX3领先型和iX3创领型，记者向工作人员询问了两款车的差别，工作人员表示，这两款车可以看做是iX3的标配版和高配版，相较于标配版车型，高配版车型多了座椅加热、抬头显示、无线充电、无钥匙进入、电尾门和哈曼卡顿音响等。

　　工作人员介绍，两款车的官网价格分别为39.99万元和43.99万元，现在店内的优惠在8折左右，如果现在订车的话，价格比原价低7万左右，加上保险和交车服务费，落地价在33万左右，但除此之外，没有额外的装饰件赠送，销售人员向车东西强调，目前这一价格是上市以来的最低价。工作人员表示，目前店内只有白色现车，如果要选配或加装，则需要1.5~2个月的等待时间。

　　对此，记者还联系了另一家宝马4S店，该店工作人员表示，iX3领先型可以给出33万元的落地价，此外，还可以赠送价值一万多元的精品套餐，包括全车龙膜、脚垫、行车记录仪等赠品及漆面镀晶等服务，而创领型的落地价格在36万左右，也能赠送一万多元的套餐。如果要选装，则需要2周以上的等待时间。

　　记者又追问了第一家4S店的工作人员，有没有试驾车在售，该工作人员表示，目前店内确实有一款试驾车在售，行驶了1000多公里，目前可在8折的基础上再优惠4万元左右。

　　除此之外，记者还询问了iX3的销量情况，工作人员告诉记者，每个月到店的iX3大概在20台左右，几乎都能卖完，这相比奥迪e-tron和奔驰EQC的月销量，iX3卖得更多。

　　其实，这并不是iX3的首次降价，早在今年1月27日，宝马官方曾发布了iX3新定价公告，降价前，这款车的指导价为46.99～50.99万元，而官方最新亮出的售价为39.99～46.99万元，最多降价了7万元。

　　总的来看，iX3作为宝马的首款纯电车型，虽然官方并没有宣布二次降价，但4S店内却可以给出7万~8万左右的降价空间，此次店内调价可以看做是宝马iX3的第二次降价。

　　太平洋汽车网站的销量数据显示，在宝马、奔驰和奥迪这三家豪华品牌在售的纯电车型当中，宝马的iX3销量要领先于奔驰EQC和奥迪e-tron的销量，在今年5月~10的销量图中，iX3的销量要远远超过后两款车型，以iX3销量最多的8月为例，iX3销量为2456台，约为该月奔驰EQC销量的6倍，奥迪e-tron销量的35倍之多。

王牌纯电还在路上 豪华车企还有机会

　　对于传统车企来说，首款纯电车型只是试水之作，这些车企的王牌车型会逐渐上市，以扩大其在纯电市场的份额。

　　1、奔驰年底上市豪华电动旗舰EQS

　　以奔驰为例，在今年的广州车展上，奔驰除了带来EQA和EQB两款全新纯电SUV车型外，也首次向外界展示了电动旗舰EQS概念车。

　　此前，奔驰EQS已经海外发售，先期发布了两个版本，分别为EQS 450+和EQS 580 4MATIC。

　　作为奔驰的首款大型纯电豪华车，尺寸方面，EQS的车长达到了5216毫米，轴距为3210毫米，后排空间将近一米。车内采用超联屏设计，采用了曲面屏OLED技术，显示屏全长1米41，有了超联屏的加持，本就以豪华见长的奔驰，又增了一分豪华感。

奔驰EQS内饰

　　动力方面，两车均搭载108.7千瓦时的锂电池组，WLTP续航里程可以达到784公里。EQS 450+版本配备后轴单电机，最大马力333匹，峰值扭矩550牛·米。

　　EQS 580 4MATIC版本搭载前后双电机，最大马力523匹，峰值扭矩828牛·米。如此强劲的动力让两个版本车型的百公里提速分别达到5.9秒和4.1秒，这个加速成绩在这个级别里已经属于非常快的成绩了。

　　座舱配置方面，EQS搭载MBUX系统，拥有8核CPU，内存达24GB。MBUX系统可通过车内摄像头观察驾驶者的眼部动作判断驾驶者的精神状态。如果驾驶者眨眼速度变慢频率变低，系统会认为人正处于疲劳状态可能睡着，于是对驾驶者提出警告。

　　自动驾驶方面，新车采用英伟达Xavier AI芯片，公开信息显示，小鹏P7的自动驾驶辅助系统也采用了英伟达的Xavier芯片。由此可见，EQS在自动驾驶方面也不会令人失望。

　　有消息显示，奔驰EQS将于12月17日在国内正式上市，EQS在国外已经公布了相关预售价，价格为102310美元～125310美元（约合人民币66.15万～81.02万元）。

　　2、奥迪明年国内上市奥迪e-tron GT

　　除奔驰外，奥迪也在扩大自己的纯电阵营，4S店工作人员表示，明年中，国内将上市奥迪e-tron GT车型。据悉，该车型在博林格霍夫工厂生产，新车和保时捷Taycan都是基于大众J1平台打造，都拥有流线的车身造型、低矮的悬挂以及四门四座的车身布局。

奥迪e-tron GT

　　新车的电机输出功率为350千瓦（约为476马力），百公里加速时间仅为4.1秒，WLPT续航里程为487公里。此外，奥迪e-tron GT支持800V直流充电，充电功率为270千瓦，5分钟充电可满足100公里续航，22分钟就可充满80%电量。

　　目前，e-tron GT已在国外上市，在英国的售价为7.99万英镑（约合70.8万元人民币）。相信e-tron GT在国内上市后，会进一步扩大奥迪的纯电产品线。

　　奥迪官方表示，在2025年之前要发布25款电动汽车，其中20款是纯电车，未来将不再研发新款内燃机车型。最重要的是，奥迪的纯电车型目前能在MLB evo平台、大众MEB平台、PPE平台和J1平台四个平台上生产。在纯电转型上，奥迪的进展也不容忽视。

　　3、宝马iX已于11月底上市

　　而BBA三剑客之一的宝马，也在今年11月19日，推出了一款全新纯电车型iX xDrive50，官方指导价为84.69万元。

宝马iX

　　动力方面，iX的WLTP续航里程为630公里，百公里加速时间为4.6秒，双电机最大功率为385千瓦（约合524马力）、峰值扭矩为765牛·米。

　　充电速度上，宝马iX可在40分钟内充满80%的电量，10分钟纯电可满足120公里续航。

　　智能化上，新车搭载BMW iDrive系统，支持My Modes、BMW智能个人助理、腾讯小场景2.0、微信车载版、OTA远程升级、BMW数字钥匙Plus等功能。

　　目前，宝马iX还是进口车型，在德国丁格芬工厂生产。有消息显示未来宝马iX将会国产，届时该车售价可能会降低。宝马4S店工作人员表示，现在如果预订iX，将在明年4月份交付。

　　目前宝马iX刚刚上市，销量还未公布，因此其是否能够获得市场认可，宝马的电动化转型是否成功，还需进一步展望。

豪华品牌纯电领域持续发力

　　随着全球碳中和的展开，传统车企都在进行电动化转型，在这种背景下，传统豪华车企也都推出了首款纯电车型。这些车型推出后，在国内市场并没有取得预期的销量，为进一步占领市场份额，目前这些车型都纷纷降价。

　　不过，豪华车企也在不断推出新的王牌车型，新车推出后，这些豪华品牌在高端纯电市场的竞争力将会更加突出。

　　以BBA为首的豪华车企在电动化的进程中不断发力，宝马、奥迪和奔驰都纷纷宣布了自己的电气化战略。

　　今年10月，宝马宣布在慕尼黑工厂逐渐停产燃油发动机、提升电动汽车的产量，宝马CEO Oliver Zipse表示，到2030年，宝马全球总销量的一半左右都将是电动汽车，同时将在业务所及的每个细分市场提供至少一款纯电动车型。此外，宝马旗下的MINI将成为一个纯电动品牌，在未来继续扮演先锋角色。

　　奥迪也宣布了Roadmap E电气化蓝图，大力开展纯电车型及混动车型的研发。在纯电领域，奥迪将投资约100亿欧元（约为719亿元人民币）研发新车型，同时，奥迪也将拿出50亿欧元（约为360亿元人民币）用于混动车型的研发。到2025年，奥迪将推出20款纯电车型，生产流程上也将节能减排，在2050年前实现整个公司碳中和的愿景。

　　无独有偶，戴姆勒也于日前发布消息称，将投资600多亿欧元（4314亿元人民币）用于电气化转型，这项投资计划的时间为2022年~2026年，目标是在电动汽车生产和软件领域保持领先，到2022年将推出10款以上的电动汽车。

　　随着BBA等传统车企的电动化进程不断发展，为消费者推出越来越多的纯电车型，纯电市场将进一步出现繁荣景象。

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