奥迪中国换帅 四环转型接力赛再提速

　　12月7日，奥迪中国官宣了一项重要的高层人事变动：奥迪中国总裁安世豪（Werner Eichhorn）将在今年底正式退休，新任总裁温泽岳博士（Dr. Jürgen Unser）将于明年1月1日起全面负责奥迪在华的相关业务。

温泽岳博士（Dr. Jürgen Unser）

　　当下，奥迪在华迎来了“黄金十年”的新发展期，电动化转型的提速、双伙伴合作关系的深化、全新商业模式的布局等，都是其面临的新机遇与新挑战。而接力棒的顺利交接，也将为正处于转型关键期的四环品牌注入新的活力。

“老将”打下稳固根基

　　在汽车行业中，安世豪被人们亲切地称为“豪哥”，作为曾经的职业球员，他的身上总是带着雷厉风行的冲劲和平易近人的热情，散发着浓浓的个人魅力。从去年4月上任以来，安世豪为奥迪在中国的业务转型做出了历史性的贡献，夯实了四环的在华发展根基。

安世豪（Werner Eichhorn）

　　他融合了在中国市场的丰富经验，提出了奥迪在华的“黄金十年”战略，明确了奥迪品牌在中国增长的三个支柱——强化管理架构、发展合作伙伴战略、强大产品阵容。这一顶层设计的经营哲学，成为了推动奥迪在华转型的核心思想，更成为了凝聚人心的粘合剂。

　　而最为重要的是，在复杂的市场环境中，安世豪成功推动了奥迪在华“双伙伴合作关系”的落地。除了原先的合作伙伴中国一汽外，又开辟了新的合作伙伴上汽集团，确立了“南北”奥迪的发展格局。在这一颇具挑战的平衡中，安世豪不负众望，推动奥迪与上汽集团、中国一汽就未来销售与服务合作达成重要的三方共识，扫清了发展的掣肘。可以说，这是历史性的“破冰”，新合资模式的建立也为奥迪铺垫了未来在中国的发展道路。

　　“奥迪品牌对于我来说，已经像是刻在心上，怎么擦都擦不掉的那种感觉。”安世豪说，“在中国工作的这几年是我职业生涯中最宝贵的财富和人生经历，在这里，我结缘了很多优秀的同事和朋友，感受到了大家的专业和热情，这些于我来说弥足珍贵。奥迪在中国的成功从来不是一个人的成绩，而是一批有理想、有胆识、有谋略之人的合力之举。我相信现在的奥迪已做好准备，去应对行业变革中的各种挑战。未来，我会有更多时间回归家庭，陪伴自己的亲友，但同时，我也会继续关注并祝福奥迪在中国的发展。”

电动化攻势蓄势待发

　　当前，全球汽车产业迎来了百年未有之大变局，“新四化”的变革浪潮正风起云涌，汽车行业的竞争规则正被改写。而在所有的变革浪潮中，电动化的影响是最深远的。奥迪预计，中国高端车市场规模将从2020年的310万辆快速成长到2030年的450万-500万辆。这其中，新能源汽车的销量占比也将从10%迅速攀升到40%-45%左右，想象空间巨大。谁能抓住这一千载难逢的历史机遇，谁才能制胜未来。

　　今年8月，奥迪发布了全新的全球战略——“Vorsprung 2030”，明确聚焦电动出行、自动驾驶与数字化三大战略重点，奠定了奥迪未来十年的发展框架。其中，坚定推进电动化转型是奥迪全新战略的核心，其首次从企业战略层面明确了奥迪从“燃油车时代”向“电动车时代”切换的时间表。而新任奥迪中国总裁温泽岳，将成为奥迪在华加速实现电动化转型的关键人物。

奥迪全面电动化

　　根据计划，2025年奥迪将面向全球市场推出最后一款全新内燃机车型，自2026年起奥迪面向全球推出的全新车型将全部为纯电动车型。未来12年内，奥迪将完成全面的电动化转型，这比欧盟的整体目标足足提前了2年。不仅如此，未来5年，在奥迪总计350亿欧元的投资计划中，大约一半将投向未来技术方向，其中电动化及混动方面投资将达约150亿欧元。

　　面对来自初创企业的竞争，奥迪的电动化攻势蓄势待发。在今年的广州车展上，奥迪展出了包括Q4 e-tron国产版，Q5 e-tron国产版、e-tron Sportback等在内的丰富电动化产品矩阵。未来，得益于“1+1>2”的双合作伙伴优势，奥迪将在中国市场陆续推出更多元、覆盖更多细分市场的电动化车型，掀起四环在中国的电动化攻势。

　　官方数据显示，奥迪品牌2021年前三季度在中国的累计销量达56.36万辆，同比增长9.9%，创下前三季度销量记录。稳健的市场表现和财务数据为其在华电动化转型提供了有力的支撑。

新起点乘风再启航

　　今年4月上海国际车展上，奥迪中国总裁安世豪，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士，中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记邱现东，上汽集团总裁王晓秋共同登台握手，并同框留下了一张“历史性的合照”，成为了中国汽车工业“后合资时代”的生动写照。

历史性时刻 - 奥迪在2021上海车展彰显强大伙伴关系

　　站在新的起点，奥迪中国将面临双伙伴合作关系的深化、电动化转型的提速、全新商业模式的布局、自动驾驶等前瞻技术的落地等新的挑战，而接棒者也将担起新的使命。

　　安世豪退休后，奥迪中国将迎来新的掌舵者——温泽岳博士，他将于明年1月1日上任，正式接过转型的接力棒。值得一提的是，温泽岳也与中国有着深厚的“缘分”。他30多年的职业生涯中，负责过生产制造、项目管理、技术开发等多方面的职能，并于2013年来到中国，深耕中国市场将近10年的时间。在此期间，他推动了一汽-大众10座新工厂投入运营，其中包括位于佛山、天津、青岛的奥迪新生产基地，并参与了超过30款新产品的发布。可以说，他也是一位既了解奥迪，又了解中国市场的“中国通”。他的到任仿佛一针强心剂，为推动奥迪在华战略的进一步落实带来了满满信心。

　　回望过去30多年，奥迪在中国豪华车市场历史上创造了无数个“第一”：第一个进入中国市场的豪华汽车品牌，第一个引领本土化生产“加长”版车型风潮，第一个将4S销售服务体系引入国内，第一个开辟两家本土合作伙伴，第一个实现了700万辆汽车交付……展望未来，奥迪正在历史的百年巨变中，焕发出新的品牌生机，并与中国的时代脉搏同频共振。

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