【原创】智己L7对标蔚来ET7 谁是新势力轿车旗舰领军车型

　　作为国内新势力造车的领军品牌，当前，蔚来在国内市场发展迅猛，海外市场也在稳步推进。但是在国内，无论是其他新势力品牌，还是传统车企打造的全新品牌，都对蔚来产生了不小的挑战。

　　其中，由上汽集团、张江集团以及阿里巴巴三方联手打造的智己品牌，以及旗下的第一款车型智己L7，在今年的上海车展上大放异彩，成为人们关注的重点电动车车型。

　　与此同时，作为蔚来进军轿车市场的第一款车型，蔚来旗下的旗舰车型ET7自亮相以来，也得到了各方的高度关注。

车内空间，智己L7略胜一筹

　　就车身尺寸而言，两款车型的长度一致，在高度和宽度上，蔚来ET7更加占优，而在轴距方面，智己L7存在比较明显的优势。在车长一致的情况下，智己L7的底盘布置效率更高，因而轴距也就更大。

　　作为一款旗舰轿车，更大的车内空间必不可少，尤其是需要给后排的乘客提供极致的驾乘空间，因此在车内空间领域，智己L7还是通过更为高效的底盘设计，胜过蔚来ET7一筹。

　　不过，两者之间差距不大，轴距同样超过3米的蔚来ET7也可以满足他人的日常需求，没有太多值得指摘的地方。

三电系统，智己L7有自己的亮点

　　动力上，智己L7将搭载前后双电机系统，最大功率分别为175kw和250kw，峰值扭矩分别为209N·m和399N·m。蔚来ET7同样是前后双电机的布置，最大功率分别为180kw和300kw。

　　单纯从动力层面来看，蔚来ET7在纸面上的数据胜过智己L7一筹。但是，如果从智己L7仅有0.21的风阻系数以及3.9秒的百公里加速时间来看，其已经是一款地道的纯电动性能级轿跑，足以满足人们对超跑驾乘体验的诉求。

　　在续航里程上，前期智己L7会配备93kWh电池组，续航里程可达到615公里；后期还会推出容量为115kWh的电池，最高可拥有近1000km的续航。

　　蔚来ET7和智己L7在续航方面的策略也比较类似。其初期也会布置70kWh的三元锂电池，续航里程为500km。后期则会推出100kWh和150kWh的固态电池的配置，冲击700km与1000km的续航。不过，固态电池目前来看还存在一定的不确定性，蔚来ET7能否达到设计续航还不好说。

　　值得一提的是，智己L7会成为全球首款配备无线充电的车型，充电功率可以达到11kW，而这个功率和普通的充电桩基本无异，即一小时可充10.5度电，然后可以获得70-80km的续航能力。对此，我们也非常期待无线充电能够带来完全不一样的电动车驾乘体验。此外，140kW快充和换电方案都在智己L7的计划中。

自动驾驶不分伯仲

　　根据智己官方披露的信息，智己L7搭载了12颗高清摄像头，5颗毫米波雷达，12颗超声波雷达，军工级超高精度惯导、高精度地图以及VX2车端技术。

　　虽然智己L7没有配置激光雷达，但是智己却为这款车型兼容激光雷达软硬件架构冗余方案。结合英伟达OrinX（500~1000+TOPS）和2个激光雷达的升级能力，使得智己L7在未来也有潜力通过持续升级达到L4级别自动驾驶的能力。

　　此外，在激光雷达配置上车之前，智己L7基于现有的纯视觉系统打造了DoortoDoorPilot*智能驾驶体验，其可以根据预先设定的导航规划，实现自动完成停车场泊出，经城市领航、高速领航，直至下车点用户离车、车辆自动泊入停车位的全程智能辅助驾驶体验。

　　对诞生于蔚来第二代整车平台的蔚来ET7来说，配置激光雷达已经是这个平台最大的特征。在现有的纯视觉系统的基础上，蔚来通过搭载激光雷达，必然能够在识别前方静止物体上面给到消费者更好的驾驶辅助功能的体验。

　　不过这些功能说到底在当前最多只能被定义为L3级别，这就意味着驾驶员必须要在紧急情况下对车辆操控进行介入。至于日后通过软件持续更新实现L4级自动驾驶，不仅取决于主机厂软件开发的能力，同时还要取决于V2X这样动辄投资数以万亿计的基础设施的更新。

　　最后，也是最关键的价格方面，蔚来ET7的厂商指导价格为44.80万-52.60万元，智己L7的预售价格为40.88万元。综合来看，智己L7的性价比更高。

　　但不可否认，蔚来除了向市场提供更具竞争力的车型外，其还有BaaS换电服务以及遍及全国并正在不断完善的换电站，蔚来的客户服务同样也是一个很有杀伤力的“王牌武器”。如何在蔚来的优势领域进行突破，是智己需要克服的第一道难关。

　　在9月的汽车销量中，我们不仅可以看到特斯拉和比亚迪销量再攀新高，更是看到了国内电动车时代已经来临。在这样一个风口浪尖，上汽智己L7的上市销售，面临的阻力小了很多。

　　智己L7和蔚来ET7的产品力都不弱，两款车型联手将成为特斯拉Model S在国内乃至全球最强的竞争对手。

　　不过和蔚来相比，由上汽和阿里这样一对传统车企和互联网巨头所组成的最强CP，也让我们对智己L7更加充满期待。毕竟上汽的造车经验以及阿里的互联网生态，都是蔚来所不具备的能力。

　　随着智己L7最终上市交付日期的临近，对比蔚来ET7，哪款车型可以加冕国内新势力中大型轿车的冠军宝座。

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