【原创】全新大众高尔夫GTI即将预售 能否再度掀起“小钢炮”热潮？

　　在大众的车型矩阵中，高尔夫有着相当独特的地位，大众的新技术、新设计总会优先应用于高尔夫上。过去的几十年中，大众曾为高尔夫搭载过多款五缸、六缸等多款名扬世界的发动机，甚至还在测试车辆上尝试过W12，可见大众对高尔夫的宠爱。

脱胎换骨的大众MQB Evo平台

　　大众 旗下车型大多出自于被戏称为“没区别”的MQB平台，但是，八代高尔夫则是出自于MQB Evo平台，最大特点在于智能网联层面的全新升级。

　　MQB Evo平台通过首次采用的车载以太网技术，让平台核心功能模块传输效率达到200M/s，配合首次搭载的CAN总线的升级版CANFD技术，使得整车在驾驶辅助系统以及车联网交互方面一改MQB平台的不足，拥有更好的表现。

满足国六b标准的动力系统

　　第八代高尔夫GTI搭载了大众第三代EA888 2.0T发动机，最大功率为162kW，最大扭矩为370N·m。这套足以用在B级车甚至C级车上的动力系统部署在A级车上，让高尔夫GTI的百公里加速时间控制在7s以内。

　　虽然该动力最大功率数据弱于海外版的第四代EA888 Evo 2.0T发动机，但两者的最大扭矩都在370Nm，因此在起步阶段基本无异。国内的这款发动机满足了国六b排放标准，因此在一、二线城市上牌没有任何障碍。

更加运动的外观造型和内饰

　　作为一款小钢炮车型，新款高尔夫GTI整体和第八代高尔夫保持一致，但在外观上使用了更加激进的运动套件，无论从辨识度还是从运动性角度看，都更具视觉冲击力，更符合高尔夫GTI的整体定位。

　　前脸部分，高尔夫GTI沿用了大众的家族语言，整体设计风格和高尔夫一致。但高尔夫GTI在前脸配备了一条贯穿前脸并融入头灯的红色饰条，并在车头右侧配备有独特的GTI标识，下方大尺寸进气口还使用了蜂窝状装饰。

　　车身侧面，高尔夫GTI的后视镜与B柱都采用了高亮黑配色，整体更为动感时尚。两条贯穿前后的犀利腰线，形成上下呼应的视觉效果，勾勒出GTI车型特有的运动基因。

　　新款高尔夫GTI还沿用了之前设计中所采用的大尺寸多幅式轮圈，搭配红色的刹车卡钳，不仅进一步突出了其运动车型的定位，同时在刹车性能上也较一般高尔夫车型更好。车尾则使用了双边单出式排气布局，也满足了人们对运动车型的期待。

　　内饰方面，全新高尔夫GTI使用了诸如三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、10英寸中控触摸屏以及拨动式电子挡把，不仅呼应了MQB EVO平台的数字化定位，也大幅提升了整车车内科技感。

　　底盘方面，高尔夫GTI和普通版相比不仅底盘更低，前后悬挂减振器阻尼特性、螺旋弹簧刚度以及前后稳定杆的强度都经过了重新调校，强度也得到增强。虽然这样会牺牲一部分驾驶舒适性，但是在高速过弯时，整车侧倾明显会更小，可以给驾驶者更大的信心。

　　此外，和普通版相比，GTI还多了XDS车辆动态电子差速锁。XDS能够在车辆极速过弯时向外侧轮胎施加更大的扭矩，从而实现高速过弯时的车身稳定。为了与动力相匹配，GTI还使用了更大尺寸的刹车卡钳，加减速时更从容。

　　早在上世纪，高尔夫已经逐步取代甲壳虫成为大众风靡全球的车型。虽然有过辉腾、途锐、辉昂等各种豪华车型，但不得不说，高尔夫才是大众最好的展示台，无论是新技术还是新设计，高尔夫总能第一个享用。

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