安世豪重返中国：奥迪将再创一个“黄金十年”

　　从今年4月1日正式出任奥迪中国总裁至今，安世豪（Werner Eichhorn）一直保持了低调的风格。外界十分好奇，这个被寄予厚望的“既熟悉大众体系，又了解奥迪品牌，又真正懂中国市场”的老将，到底将如何在复杂的市场环境下接过奥迪在华转型的接力棒？

　　昨日，也就是北京车展前几天，安世豪正式与媒体见面，这也是他回归中国后首次公开亮相。在长达1个半小时的深度沟通中，他向记者讲述了奥迪在华的布局、挑战、工作重心及未来愿景。而将所有这些有机串连起来的，是他在变革中对未来不变的信心。

　　“2020年是一个新十年的开始，我们想达成的目标是：在2020-2030这全新的十年，我们希望能够为奥迪在华创造一个‘黄金十年’。”他说。

　　十二年前，安世豪曾带领奥迪品牌在华创下了辉煌的市场销售纪录。而十二年后，他选择从原点出发，在更复杂的挑战中去续写一段四环品牌在华的新历史。

发力产品和服务，让四环品牌深入人心

　　“中国豪华车市场的竞争格局早已今非昔比，怎么样去更好地了解中国消费者、了解我们的竞争环境、了解未来的技术发展方向，这对于我来说都是具有挑战的议题。”安世豪说。

　　作为直接与用户建立联系的触点，安世豪认为，产品和服务在任何时代的重要性都不言而喻，也是一家企业和一个品牌的“硬实力”。时代飞速发展，新技术、新需求不断涌现，而奥迪需要与时俱进，保证产品和服务真正满足中国用户所需。

　　未来，奥迪将进一步推动电动化产品战略在华落地。目前，奥迪已经在中国市场推出了3款电动车型奥迪e-tron、奥迪Q2L e-tron和奥迪A6L e-tron。未来，奥迪e-tron家族的阵容还将不断扩大，到2021年底，奥迪还将在中国推出6款新能源车型，更具个性化的奥迪e-tron Sportback和奥迪e-tron GT将很快引入中国，全面满足不同细分市场的需求。同时，奥迪还将推动充电基础设施建设，完善电动车使用与服务生态圈。

　　“接下来的10-15年，燃油车和新能源车比重可能会达到50：50。”安世豪说，“我们将进一步强化奥迪e-tron品牌，因为它对于我们来说不只是一款产品，更重要的是展示了奥迪推动电动化战略的决心和未来技术方向。”

　　与此同时，奥迪也将在华加强自动驾驶等前瞻智能化技术的研发。目前，奥迪已在无锡和北京两个城市获得了自动驾驶测试牌照。大众汽车集团奕秒（ezia）项目也已经在安徽合肥展开测试，奥迪e-tron正是该试点项目的专属车辆。

　　“在疫情的大背景下，用户行为也发生了改变。我们认为，发展线上模式的趋势是会持续的，所以奥迪也会进一步推出线上服务，使得我们能够随时随地、每时每刻都能更好地服务我们的消费者。”他说。

　　此外，奥迪将进一步强化品牌的运动基因，未来也有望引入更多的RS系列或者S系列高性能车型，让这些运动个性化的产品能够被更多中国消费者了解和认知。

管理架构变革：重塑一个更灵活的奥迪

　　在激烈的市场竞争中，一个庞大的机构如何实现更快速、更灵活、更高效地运转是摆在所有跨国企业面前的难题，而这也是一种无形的竞争力。

　　今年4月，奥迪德国总部形成了以杜思曼（Markus Duesmann）为新任管理董事会主席的领导核心。随后，为提升奥迪的运转效率，杜思曼大刀阔斧地开启了组织机构和管理架构的变革。其中最重要的一项，便是杜思曼将直接负责中国业务。此前，奥迪在华业务一般是由董事会里的财务董事负责，而此次中国业务划归管理董事会主席直管，体现了奥迪对中国这一最大单一市场的空前重视程度。

　　而作为杜思曼在中国的“左膀右臂”，安世豪将直接与他无缝沟通和汇报，打破了地域和层级的限制，中国的声音能够直达最高层，从而提高决策效率。安世豪告诉记者，这种管理架构模式借鉴了大众汽车集团的经验，比如大众汽车集团管理董事会主席迪斯就是直管中国业务，他与大众汽车集团（中国）CEO冯思翰搭档，两个人形成了强有力的组合，能够迅速地针对一些大的议题做出讨论和决策。

　　“目前奥迪在中国的管理架构使得我们能够非常直接地向总部反映中国的声音。比如中国市场的消费者趋势能够直接传递到总部并体现在产品研发上，所以未来中国市场的趋势会直接影响奥迪产品的发展方向。”安世豪说。

　　不仅如此，奥迪中国自身的管理架构也在不断调整，以使其能够更好地进行中国业务管理。未来，随着奥迪在华业务的不断扩展与丰富，“奥迪中国将会扮演核心枢纽的角色，统筹与合资伙伴的沟通和奥迪在华的日常工作”。

彼此成就，强化与在华合作伙伴关系

　　奥迪过去在中国豪华车市场取得的成绩，离不开在华的合资伙伴一汽集团和广大经销商的共同努力。安世豪也特别向记者强调，在新的发展时期，奥迪也将进一步强化与在华各方合作伙伴的关系，并互相成就，实现共赢发展。

　　首先，奥迪将进一步推动和强化与一汽集团的良好合作关系。安世豪透露，双方已经达成了一些全新的战略性项目和未来规划，将在未来不久正式向外界公布。“阔别这么多年后能够再次回到中国、回到长春跟那些老朋友再次探讨业务，是一件非常令人高兴的事情。一汽集团对中国市场非常了解，所以跟他们合作的未来一定是非常光明的。”他说。

　　其次，奥迪与在华的第二个合作伙伴项目也在按计划推进。“中国市场潜力巨大，这也让我们有机会，与新的合作伙伴一起探索并为中国市场带来更丰富的产品。”

　　最后，对于广大的经销商伙伴而言，奥迪也将与他们进一步探讨未来的更多可能性，并携手经销商网络共同开创共赢局面。

　　“罗马不是一天建成的，其实成功地推动中国业务没有什么秘密，就是让所有人都团结在一起，在互相尊重、互相信任的基础上，一步步地达成我们想要达到的目标。希望能和各个合作伙伴一起为奥迪在中国再创一个‘黄金十年’。” 安世豪信心满满地说。

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