红旗H9自燃为何上热搜？

　　“红旗真的‘火’了”，相信关注汽车资讯的朋友们对于这句话一定不会陌生。就在近日，一则红旗H9于街道中自燃的视频流传开来，成为了网络中的关注热点。

　　根据视频中的内容所示，一辆双色车身的红旗H9停在道路中央，引擎舱内中冒出了白色烟雾。与此同时，多名身着白色衬衣的男性正在车侧进行施救，其中部分人员手持灭火器向车辆引擎舱进行喷射。

　　尽管干粉灭火器亦可产生白色烟雾的效果，但考虑到没有人会无故向车辆实用灭火器，我们可以认定视频中的车辆的确发生了自燃的事实。为此，汽车头条APP也于9月12日致电了红旗官方，客服人员表示“对于H9自燃事件，目前厂家正在调查当中。”

燃油车自燃关注低，H9自燃引热议

　　回顾以往的案例，车辆发生自燃的事件其实并不稀奇，而与关注度更高的电动车自燃事件相比，燃油车自燃事件的热度也往往更低。不得不说，此次作为燃油车的红旗H9自燃能够引发如此多的关注的确不同寻常。

　　从技术角度分析，电动车由于自带动力电池，一旦发生自燃事件，从开始冒烟到燃起火势甚至发生爆燃往往只需要数十秒的时间。由于三元锂电池的化学特性使然，一旦电池发生热失控，即便在没有氧气的条件下，电池自身也可以燃烧，传统的干粉或二氧化碳灭火器对其作用甚微。

　　对于这种情况，当前最有效的灭火方式为用水喷淋电池，利用降温来扑灭起火的电池，而即便明火已经扑灭，电池也极有可能发生复燃，其危险程度不言而喻。

　　而对于传统的燃油车而言，其自燃的原因多为引擎舱内的电路老化短路或外部易燃物接触到了高温的排气管路。不过，由于燃油车的油箱多位于车辆的中后部，与车头有着一定的距离，火势的升级需要一定时间。加之燃油车的自燃可以通过干粉、二氧化碳、泡沫灭火器以及喷水等多种灭火方式应对，其危险性远不如电动车。

　　事实上，此次红旗H9的自燃就未对周边其他车辆造成损害，自身的车损也控制在了一定的程度内。而据相关媒体报道，有疑似经销商人员在内部群中表示，该起事故的原因也正是由于不规范的电路改造所引发。

领跑自主上探，是备受期待也是肩负重任

　　如此看来，对于红旗H9所引发关注的热度，究其原因还是红旗H9车型本身所自带的关注度，而这种关注度也无疑正是源于红旗H9所承载的“自主向上之情怀”。

　　不同于以往自主品牌车型在中低价位区间倚重“性价比”的路线，也不同于造车新势力用新概念更换赛道的策略，红旗H9作为一款C级轿车，直接将自身竞品锁定在了奥迪A6L与奔驰E级等传统一线豪华品牌的主销车型之中。

　　在产品层面，红旗H9有着极具气场的设计风格、纵置后驱的底盘布局以及2.0T+48V轻混与3.0T V6机械增压的发动机。而在附加价值层面，红旗H9更是承载了国人心中无价的情怀。

　　而从终端销售状况来看，红旗H9在上市前就已收到了超过4300辆的订单。上市后，红旗H9更是已经出现了订单积压得状况。汽车头条APP从4S店销售处了解到，当前4S店内对H9车型没有优惠，且当下购买红旗H9的客户大约需要等待2-3个月才能提车。

　　这样的事实从一定程度上反映出了消费者对于红旗H9车型的认可。可以说，红旗H9已经在竞争白热化的C级豪华车细分市场中占据了自己的身位。

　　其实，红旗H9所肩负的不仅是为一家车企带来怎样的经济利润。从更加宏观的角度来看，红旗H9的突破所带来的将是自主品牌车企整体认同度的提升，它突破的是消费者心目中对于自主品牌天花板的定义。

　　正所谓“背负的期待越大，身上的责任也就越大”，当红旗H9承担了众人的期待，其也必然需要对于自身提高要求，以不负关注者的厚望。

　　大多数消费者不会因为一辆车的自燃而放弃购买决策，但车企的态度却实实在在的影响着消费者对于该品牌的心理认同。想必此时此刻，没有比红旗方面交出一份诚恳的官方说明更能安抚消费者的举动。

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