【原创】性价比才是硬指标 全新宝骏730上市

　　随着二胎政策的放开，许多家庭在添人进口的同时，出行也成了一个不得不面对的问题，座位更多、更宽敞的车成为更多家庭的选择。由于7座SUV存在后排空间难以顾及，重心较高等问题，一些人把注意力放到了家用MPV。

　　很长时间以来，宝骏730都是7座MPV市场的宠儿，其130万辆的销量就已经充分说明了产品实力的强大。初期，宝骏只有1.5L和1.8L手动挡车型，到后来的1.5T+48v轻混车型，再到现在增加了CVT版本，逐渐从简单实用向便利、舒适、经济发展。

　　近日，上汽通用五菱官方宣布，新款宝骏730正式上市。新车共推出5款车型供消费者选择，售价区间为7.08万元——9.78万元。

 配置升级 工具车属性减弱

　　在10万元以内的MPV市场中，除“五菱神车”以外，与五菱师出同门的宝骏730同样是销量前三甲的明星产品。随着用户与口碑的不断累积，宝骏730已经不仅仅是一辆工具车，而是向着更舒适、更经济、更方便的城市家用七座车发展。

　　外观方面，新款宝骏730的前脸和老款基本一致，中网依旧是盾形造型，采用了经典的双横幅进气格栅。大灯变化不大，但是更修长，棱角更分明。

　　车身侧面，新车的整体线条流畅，腰线前低后高呈上扬姿态，并从前门处延伸至尾灯，新车的D柱采用了熏黑的处理，营造出了车顶悬浮效果。

　　新款的车身长宽高依然是4780/1780/1740mm，轴距2750mm，座椅布局可选2+3+2或2+2+3。由于车型定位的原因，车轮规格依然为R16，和车身比起来偏小。

　　新车尾部的整体造型简洁饱满，尾灯组有效拉宽车尾视觉宽度的同时，内部的布局在点亮后也具有极高的辨识度。另外，新车在下包围处同样配备了银色下护板来提升视觉效果。

　　内饰部分，新车的内饰氛围较为居家温馨，木饰板和钢琴烤漆材质也展现了出色的高级感，8英寸中控屏支持手机映射连接以及蓝牙等功能。配置方面，新车标配倒车雷达、可视倒车影像，但取消了360度全景可视配置。

　　动力方面，新车搭载1.5L和1.5T发动机。其中，1.5L发动机最大功率77kW，峰值扭矩135Nm，匹配6速手动变速箱；1.5T发动机最大功率108kW，峰值扭矩250Nm，匹配6速手动变速箱和CVT变速箱。

　一家独大成往昔 破茧还需硬实力

　　早在2016年，宝骏730的单月销量最高一度超过5万辆，力压国内车市一众车型。如今在汽车市场受疫情影响的情况下，上汽通用五菱企业销量同比增长13.5%，成为中国汽车市场销量当之无愧的佼佼者。

　　另外，上汽通用五菱在国外市场表现也非常出色，单月汽车出口成绩超5000辆，同比增长102%，和同门兄弟五菱宏光一起霸占了MPV市场的大半江山。

　　作为年度改款车型，新车的外观和内饰，没有做出太大改变，这也是上汽通用五菱的传统做法。作为一辆能够在中国市场弛聘多年的经典车型，保持新老款高度一致，也是一种求稳妥的成功之道。

　　然而，这样的做法在面对变化日新月异的汽车市场，也绝非是一劳永逸的方法。

　　作为MPV车型，驾驶座和副驾驶座的舒适度明显不能和SUV与轿车相比，并且由于宝骏730依然搭载的是老款发动机，在油耗、动力上优势也不明显。新车作为MPV的大空间车身优势，渐渐不再是最能吸引消费者的卖点，销量下滑就在情理当中。

　　虽然在过往宝骏730能够靠着高实用性来获得不错的销量，但是随着车型不断向着居家化发展，舒适、豪华、高级感等要求也越来越高。考虑到目前上汽通用五菱把更多的精力放在新宝骏RM-5和银标五菱上，宝骏730此时的地位略有些尴尬，它的存在更像是消化过往的产能以及维持已有市场的一种方式。

　　即便有着较好的市场基础及用户口碑，新款宝骏730要想在重重包围中延续销量奇迹，也不会很轻松。现如今，一家独大的局面早已不复存在，百花齐放的市场环境或许也可以看出自主品牌的崛起之势。

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