【原创】 新迈腾压轴上市 一汽-大众驶入数字化赛道！

　　近期，一汽-大众新迈腾家族在北京时间博物馆正式上市，表明了自己数字化转型升级的决心。新迈腾的售价区间为18.69万-30.99万元；插电混动版车型迈腾GTE补贴后的售价区间为25.39万-26.89万元。

　　距离迈腾2007年进入中国市场整整12年，从最初的月销几千辆到如今的稳定在万辆以上，迈腾经历着中国车市的发展，也感受到中国车市的沉浮。

　　外观方面，新迈腾整体采用一汽-大众的家族式设计，前脸采用上下分体式进气格栅，并且上格栅与两侧的矩阵式LED大灯相连，增强了前脸的整体效果。

　　燃油版车型在前格栅横向镀铬装饰条的基础上增加了雨点阵列设计，前脸由四处转折变为六处，增添了造型的豪华气息和新车的辨识度。

　　车身侧面，新迈腾采用了大众标志性的双腰线设计，长宽高尺寸分别为4865/1832/1469mm，轴距为2871mm。右侧的“MAGOTAN”英文标志被移到中央LOGO的下方，营造出更高档的氛围。

　　后包围部分，双边共两出的排气样式均有所调整。此外，新迈腾家族还新增了两款全新样式的轮毂设计，GTE车型则使用专属涡轮叶片造型的18寸轮毂，均能彰显出整车的运动气质。

　　内饰方面，新车为消费者提供双色内饰搭配，并在配置方面进行了升级。增加GTE专属仪表、中控屏幕、GTE E-mode按键等极具质感的专属造型和设备，全新多功能方向盘、后排舒适型头枕也出现在新车之上，整体更加科技、个性和运动。

　　具体来看，车内采用了9.2英寸中控大屏幕与12.3英寸全液晶仪表的组合，最大幅度减少物理按键；方向盘采用全新的Gen2 Mod样式，带有HOD电容式离手监测功能；触屏三区空调也为全新设计；座椅则进行了菱形绗缝打孔、高品质真皮带双色处理。

　　新迈腾GTE采用了与现款燃油版车型一致的方向盘和座椅造型，细节处通过蓝色缝线，凸显出其新能源车的身份；车内还增加了金属踏板，以强调运动感。

　　动力系统方面，新迈腾燃油版搭载1.4TSI和2.0TSI发动机，提供280TSI（150马力）、330TSI（186马力）和380TSI（220马力）三动力选项，传动方面根据发动机匹配相应的7速DSG双离合变速箱，这个黄金动力总成提供强劲动力的同时，也进一步降低了车辆油耗。

　　新迈腾GTE则搭载由1.4TSI发动机与电动机、三元锂电池组所组成的插电混动系统，综合最大功率155kW（211Ps），最大扭矩400Nm，百公里综合油耗1.8L。其中，整车电池组由宁德时代提供。

　　上市3年后，一汽-大众迈腾终于迎来了中期改款车型，通过造型、配置方面的升级以提升自身竞争力。

　　作为一汽-大众实现数字化转型的首发力作，随着新成员新迈腾和迈腾GTE插电混动版的加入，一汽-大众已然开启了智能汽车的新时代。

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