消费差异下，欧洲销量前十的新能源车有哪些？

　　日前，EV Sales网站公布了欧洲电动车市场1-5月份的总销量数据。

　　数据显示，欧洲电动车市场在前5个月里共卖出了201136辆电动车，较去年同期有了大幅度的增长。虽然这样的成绩与我国比较起来可以说是小巫见大巫，但考虑到目前欧洲主流汽车市场仍处于停滞不前的地步（同比只是微增0.04%），所以会觉得欧洲电动车市场有这样的表现其实算是不错了的。

　　下面就来盘点一下，在前5个月里，欧洲汽车市场销量前十的电动汽车有哪些？

TOP 1：特斯拉Model 3 

　　背负着埃隆·马斯克“走量”任务的特斯拉Model 3在取消掉很多华丽并没有很大必要性的配置后，价格变得实惠，更容易被欧洲消费者所接受。据统计，2019年前5个月，Model 3在欧洲累计售出26176辆，遥遥领先其他对手。

　　不过，从5月的销量数据来看，特斯拉Model 3 5月份的销量有所回落，只卖出2849辆，比第二名的雷诺ZOE足足少了1257辆。其实这原因主要是，在近期特斯拉官方调价非常频繁，让大部分欧洲消费者都持一种观望的态度。不过，5月的销量并不影响到特斯拉Model 3的霸主地位。

TOP 2：雷诺ZOE 

　　尽管新款ZOE即将上市，但现款ZOE的销量明显没有受到影响，依旧稳居欧洲电动车销量榜的第一名。对于大部分欧洲消费者而言，购买一台电动汽车的主要目就是城市代步。那么，要想在拥挤狭窄的欧洲城市道路中穿梭，城市电动代步车就不需要庞大的身躯和乘坐空间，也不需要不什么豪华配置。

　　因此，雷诺ZOE都能很好地接上“地气”，一经推出便讨得欧洲消费者的欢心。在过去的5个月里，它的销量一直保持上升的趋势，在欧洲市场共售出19398辆，分别在法国、德国、意大利等欧洲主要城市扮演着重要的角色。

TOP3：三菱欧蓝德PHEV 

　　三菱欧蓝德PHEV了以15402辆的成绩排名第三。与排名靠前的特斯拉Model 3和雷诺ZOE比起来，定位为SUV车型的三菱欧蓝德PHEV能满足欧洲消费者的远途需求和应对更复杂的驾驶环境。

　　原因在于，欧蓝德PHEV宽大的车身有足够的空间允许工程师在其底盘上安装较多的大容量锂-铁电池，从而保障它有充足的电能输出。同时，得益于三菱强大的四驱系统，使这款车分别能实现串联式混动和并联式混动。

　　这么下来，欧蓝德PHEV在欧洲市场备受欢迎，月均销量在3千辆左右，甚至在德国市场上凭借957辆的销量创下新纪录。在刚刚过去的5月份，三菱欧蓝德PHEV在英国市场也继续受欢迎，共售出700辆，在瑞典（365辆）、挪威（310辆）和法国（223辆）也有不俗的表现。

TOP 4：日产聆风 

　　日产聆风以14107辆的成绩排名第四。过去，日产聆风是欧洲最畅销的电动车型，曾长期霸占着欧洲电动车销量冠军的宝座。相比之下，它今年1-5月份的表现让人大跌眼镜，只卖出了14107辆，与位居榜首的特斯拉Model 3 足足有12069辆的差距。

　　其实，日产聆风1-5月份的销量之所以下滑得那么厉害是因为配备62KW·h电池组的新款车型在欧洲市场才上市没多久，目前还没有实现大量生产，能交付的成品也不多。相信随着新车产量的提升，日产聆风的销量会恢复过来。

TOP5：宝马 i3 

　　宝马i3 以13850辆的成绩排名第五。宝马i3 之所以能稳坐第五的位置，其实是因为它5月份的表现十分耀眼，销量迎来了大爆发，共卖出了2718辆，同比暴增了56%。其中德国表现最佳，当月销量达878辆，而挪威和英国次之，当月分别卖出340辆和310辆。

TOP 6：大众e-Golf 

　　大众e-Golf凭借10372辆的销量成功挤进了榜单的前六名。目前，大众集团在欧洲市场正大力地为ID系列电动车的推出作准备，对于市场表现较为稳定的e-Golf则实行“走量”的政策。

　　根据海外媒体透露，伴随着小幅度的终端优惠，大众e-Golf5月份共卖出1993辆，在挪威、德国以及英国汽车市场在不错的表现，分别卖出779辆、310辆以及290辆，使其与。这么下来，使其与排名第七的现代Kona EV还有一段距离。

TOP 7：现代Kona EV 

　　现代Kona EV以9639辆的成绩排名第七。说了这么久，终于出现一辆韩系车。现代Kona EV在2019年的市场表现十分惊艳，在1-3月份里，其销量虽然一直不断地攀升，但一直未能进气前十，但在4月份，凭借良好的口碑和稳定的纯电技术终于挤进了前十名。

      刚刚过去的5月份，现代Kona EV保持了良好的势头，共卖出了1700。最终，它以9639辆的成绩在欧洲电动车销量排行榜上排名第七。

TOP 8：Mini Countryman PHEV 

　　Mini Countryman PHEV以6504辆的成绩排名第八。作为老牌英伦车企的车型，Mini在欧洲市场累积了不少拥趸，在品牌影响力方面或多或少地占有一定优势，因此，它要想把其中的一部分转化为Mini Countryman PHEV的用户，这并不成问题。

      不过，如果Mini Countryman PHEV要想在销量方面更上一层楼，那么产品力看来还有待提升，毕竟刚刚提到的车型在续航里程上有着显著的优势。

TOP 9：沃尔沃XC60 T8 PHVE 

　　沃尔沃XC60 T8 PHVE以6438辆的成绩排名第十。其实从榜单罗列的车型可以看出，欧洲市场对于新能源汽车的主要需求还是在于便捷和实用这两方面。显然，主打豪华舒适，而且定位为中大型轿车的沃尔沃XC60 T8 PHVE与整个市场是格格不入的。

      不过，根据欧洲消费者反馈，在他们眼里，沃尔沃品牌比较务实，产品设计风格也很简约，其电动车型还是能被认可的。因此，即使市场需求量不大，沃尔沃XC60 T8 PHVE凭借强大的产品力还是能挤进前十。

TOP 10：宝马530e 

　　宝马530e以5900辆的成绩排名第九。与沃尔沃XC60 T8 PHVE一样，宝马530e的卖点与定位跟欧洲消费者的需求并不相符。不过，幸好宝马在欧洲市场上有强大的品牌力在支撑着，使得宝马530e还是能排进前十名单。

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