那些离开中国消费者，也许会Game over的汽车品牌！

　　随着中国经济的快速发展，汽车作为小时候偶尔在街头出现的稀罕物，在今天貌似已经成为了人们生活中的必需品。那些味尖的国外汽车品牌同样也闻到了中国这块大蛋糕的香气，纷纷加入争抢中国汽车市场的行列。那么你知道有哪些汽车品牌几乎全部依靠中国消费者活着吗？今天咱就来聊一聊那些离开中国消费者也许会Game over的汽车品牌。

NO.1

　　别克每10辆车就有8辆卖到了中国，可以说别克是一个几乎完全靠中国消费者养活的汽车品牌。说到别克，就不得不提别克品牌进驻中国市场具有深远意义的两款车型-别克君威和别克GL8。

　　在那个ABB都不被人熟知的年代，别克君威作为一款中大型豪华轿车进入中国消费者的视野，彻底的让人们记住了什么是美式豪华，从而也生成了一种“别克情怀”。

　　而别克GL8则是一款人们印象中的商务MPV标杆之作，它从出现到今天都罕有对手能撼动它在中国消费者心中的地位。是它让人们认识到了什么是MPV，这么说来，到底是别克成就了中国消费者对于汽车的全新认知，还是中国消费者成就了别克？

NO.2

　　2008年世界经济危机，美国豪华汽车品牌凯迪拉克一度面临停产，后来得益于与上汽组建的合资公司开始国产，凯迪拉克品牌才得以逐渐复苏。作为一个美系老牌豪华汽车品牌，它在美国早已过气。但凯迪拉克靠着贩卖豪华品牌的情怀，再加上巨大的价格优势在中国实现了销量逆袭。

　　提到凯迪拉克就不得不提一款车，那就是最近颇受年轻人喜爱的一款车ATS-L。虽然它的乘坐舒适性表现不是很好，但是凭借其非常优秀的直线加速表现、后驱驱动方式，以及价格优势还有那个炫酷的外观瞬间赢得了大批年轻消费者的喜爱。试问，现如今20多万具有驾驶乐趣的大马力后驱车还有几辆？

NO.3

　　在我们印象中，最会研究中国人的汽车品牌非大众莫属。中国人对于大众有一种迷之热爱，这自然就导致大众在中国很好卖。大众皮实耐用的品牌形象，已经深深烙在了每一个中国消费者的心中。一成不变的家族式设计，让人们看到它就觉得这是一辆让人踏实的车。

　　大众在国内的历史需要追溯到30年前。百废待兴的市场情况下，大众率先拉起合资大旗，一台桑塔纳披荆斩棘在市场中走出了一条属于大众自己的成长之路，这条路无法被复制。也正是当年的桑塔纳让人们永远记住了大众，从此皮实耐用的大众车成为了很多人认识到的第一个汽车品牌。

NO.4

　　现如今中国已经超过美国成为全球最大的豪华车市场，年产销规模约270万台。说起中国市场占比最高的豪华品牌，大家第一想起的可能是奥迪。的确，作为最早在中国耕耘的豪华品牌，奥迪其低调的定位符合改革开放后一部分人的消费和用车心里。

　　提到奥迪，可能人们最早期的印象是跟“官车”奥迪A6有关。确实奥迪在当年是最早抢占中国官车市场的豪华汽车品牌。公务员所用车辆，往往会成为很多民间富豪争相模仿购买的车型，总觉得这样很有文化也很低调有内涵。当然，奥迪的技术和实力也是其成功占据中国高端汽车品牌市场的一大因素，至今强大的奥迪quattro四驱系统仍然鲜有对手能超越。

NO.5

　　作为2017年全球汽车销量冠军的奔驰，中国消费者可是为之做出了不可磨灭的贡献。俗话说：“开宝马，坐奔驰”，在中国消费者心中奔驰是成功的代言词，其优异的舒适性和豪华大气的外观使得这一品牌形象深得人心。

　　说到奔驰就不得不说它的旗舰车型奔驰S级。这个最早印刻在中国消费者心目中的“大奔”，在那个劳斯莱斯、宾利等豪车还没进入人们视野的年代，奔驰S级作为人们所能接触到的顶级豪华座驾，已经将它的豪华定位深深的扎根每一位消费者的心底。

NO.6

　　在国内日系的竞争力仅次于德系，日系热销汽车品牌中要说最早被人们所熟知的品牌可能就是日产。日产之所以这么受中国消费者欢迎，通过中国消费者给它取的“移动大沙发”这个名字中就能得到答案了。不仅如此，日产发动机也足以震惊世人，gtr战神之名绝非浪得，日产发动机也都是每年沃德十佳的常客。

　　提到日产，可能人们想到的第一辆车就是蓝鸟。当我对于汽车这一概念还很模糊的时候，就已经知道蓝鸟了，我对它的印象只是保留在贵和好这两个形容词之间。当年尼桑蓝鸟的确是市场上为数不多的家用良心车，凭借着皮实耐用的特点，深受很多人的喜爱。就算在今天我们仍可以见到很多老车主开着它，毕竟尼桑蓝鸟见证了不少家庭那段奋斗的青葱岁月。

NO.7

　　本田以生产发动机起家，确实在造车方面拥有极高的天赋。“买发动机送车”这句话就印证了它的发动机技术在汽车领域的地位。最有名的就是那套地球梦科技，通过连续可变气门正时和升程技术，将发动机动力和经济性大大提升。在中国现在非常讲求性价比的购车大环境中，本田的这项技术为它赢得了大批的粉丝。

　　本田思域最近几年可是火的一塌糊涂，大胆创新的轿跑外观、强悍的动力系统加持，让它在年轻消费者心中占据了高性价比的王者地位。不得不承认，未来的汽车消费市场占比，年轻一代绝对是主宰者，抓住了年轻消费者的心里就占得了汽车市场的先机。

NO.8

　　在中国做生意的外国品牌，需要彻底丢掉那些习以为常的思路，踏实做一些中国老百姓喜闻乐见的事，才可能给自己留下更多机会，而‘本土化’一词的重要性早已超过你我的理解。这句话一点没错，在中国几乎每一个消费者心中都有一个蓝天白云梦，宝马的品牌营销的确做的很成功。

      它让每一位中国的消费者都知道了宝马所能给予你的驾驶乐趣其他品牌是永远给不了的。

　　其实还有一个原因，在中国经济飞速发展的几年光景里，很多做生意的土豪都会选择宝马5系，甚至出现了一条街的商户组团去提车的现象。在一些对于汽车不是很了解的消费者眼中，只有开宝马的才是有钱人，这也是宝马的一种营销手段。

NO.9

　　捷豹路虎也是当年被福特叫卖的一员，虽后被印度汽车品牌收购，但是一直都没有找到真正欣赏它的市场。直到捷豹路虎来到中国，而这一次，捷豹路虎一炮而红。特别是路虎，一下子跻身国内与ABB齐名甚至超过它们的一线豪华品牌行列，其专注打造的豪华越野SUV也成为了国内土豪最爱的品牌。

　　路虎揽胜作为人们所津津乐道的豪华高端SUV，不得不承认它的外观设计的确是符合中国人审美观念的。再加上它作为英国古老的汽车品牌，确确实实让这么一辆大块头增添了些许神秘感。揽胜的王者风范是非常具有杀伤力的，内饰的不断升级以及豪华感的不断提升看来真是抓住了中国土豪们的心。

NO.10

　　当年现代这一汽车品牌凭借其出色的外观设计和极高的性价比，在中国汽车市场的出现无疑给了很多车企很大的压力。在汽车刚刚被人们提上日程的几年里，现代车通过对于中国消费者的解读抓住了这一商机。他们把车造的既美观又大气，主要价格相对来说还非常的具有诱惑力，这对于很多刚刚准备买车的普通家庭来说无疑是非常有号召力的。

　　现代索纳塔，作为现代车在中国的代表作品。无论是作为县级政府的公务用车，还是作为很多小资家庭的日常用车都是不错的选择。尤其第八代的索纳塔，凭借其别具一格的外观设计成为很多普通年轻消费者购买新车的一个衡量标准。

　　随着中国消费者的购买力不断上升以及国内汽车市场的不断成熟，中国已经成为各大汽车品牌的必争之地。正是因为这样，不少国外汽车品牌在全球市场改变之后，纷纷通过进入中国寻求一个重获新生的机会。

　　在中国消费者成就这些国外汽车品牌的同时，它们是否应该更加尊重和呵护他们的“上帝”？但是前不久的“奔驰事件”却看到了恰恰相反的一种态度，我们是不是也该给予他们一些“教训”，顺便多多支持一下自主国产品牌？给自主品牌一些时间和信任，相信他们不会让国人失望，看看10年前的中国手机再看看今天各大国产手机品牌的崛起就是最好的例子。

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