两会之外 日内瓦车展也透露出了实情！

　　随着两会的召开，围绕汽车行业发展的声音不断抛出。如果说两会上汽车代表们的提案是对国内汽车行业发展趋势做出的预判，那么，刚刚开幕的2019日内瓦车展则是全球汽车新动向的来源。

奥迪：多款电动化车型全面出击

　　本届车展上，奥迪继续推动电动化攻势，一口气亮相多款纯电动车型以及四款插电式混合动力车型，展现电动化领域前瞻技术的同时，更进一步扩大其新能源产品矩阵。

　　首先，全新纯电动SUV奥迪Q4 e-tron概念车迎来了全球首发。新车在造型上仍保留着些许燃油车的设计元素，大嘴式造型面板伪装成假格栅，搭配内部上下错落排列的LED灯组，整车既张扬又漂亮。

　　新车的量产版预计2020年年底或2021年年初上市。同时，与新车一同登场的还有即将完成交付的奥迪首款纯电动SUV奥迪e-tron、即将在中国上市的奥迪Q2L e-tron、奥迪e-tron Sportback轿跑车，以及奥迪e-tron FE05。

　　此外，全新奥迪A8L TFSI e、A7 TFSI e、A6L TFSI e以及Q5 TFSI e等四款插电混动车型首发亮相。未来，奥迪将以“TFSI e”统一命名插电混动车型，“e-tron”命名纯电动车型。

　　截止到2020年，奥迪预计将提供12款电动化车型，并将逐渐覆盖各级别细分市场，本次日内瓦车展只是奥迪向电动化进军的开端。

宝马：六款插电混动新车全球首发

　　前有奥迪电动化车型全面出击，宝马当然不甘示弱。此次车展上，宝马携六款全球首发插电式混合动力车型亮相，进一步扩充了旗下电动产品阵列。

　　此次插电式混合动力车型阵容覆盖宝马多个级别产品，包括BMW 5系、新BMW 7系、全新BMW X5 、全新BMW 3系、BMW 2系、以及此次全新发布的BMW X3插电式混合动力车型。

　　据了解，新的混合动力车型将全面搭载宝马集团最新一代电池和插电式混合动力技术，电力续航里程可达50-80km。

　　同时，BMW X3也将成为宝马旗下首款同时搭载传统内燃机、插电式混合动力系统、以及纯电系统的BMW车型。

　　宝马官方还透露：“纯电动汽车BMW iX3将于2020年上市，紧接着在2021年，BMW i4和创新先锋车型BMW iNEXT会陆续加入新能源家族阵列。”宝马俨然已经将日内瓦车展当成了电动化的主战场。

奔驰：五款新车提前出击

　　相比而言，奔驰此次所展车型则更显全面化。车展前夜，奔驰旗下多个品牌五款新车正式亮相，包括smart forease+概念车、新款GLC、AMG GLE 53、AMG GT R Roadster以及首款纯电动赛车EQ Silver Arrow 01。

　　其中，forease+概念车延续了smart家族圆润可爱的风格。亮橙色的软顶的增加，与车内黑橘色的配色形成呼应，颇具时尚感；车尾部分新加入的鸭尾造型更是别具一格，突出了整车的运动感。

　　新款GLC主要针对头灯和尾灯进行了调整，头灯组上方周围加入全新LED日间行车灯，尾灯组换装了矩形样式的LED灯带，提升了整车的辨识度。值得一提的是，新款GLC新增插电式混合动力。

　　AMG GLE 53车型采用了AMG家族式设计语言，重点突出运动感。新车将搭载3.0升直列六缸发动机与电动机组成的混合动力，最大功率320千瓦，峰值扭矩520牛米，与之匹配的AMG Speedshift TCT 9速自动变速箱，零到百公里加速时间为5.3秒。

　　AMG GT R Roadster基于新款AMG GT敞篷版车型打造，并拥有与硬顶版AMG GT R相近的性能。最重要的是，新车将限量推出750台。

　　EQ Silver Arrow 01是梅赛德斯-奔驰的首款纯电动赛车，可提供250千瓦的最大输出功率，0到60英里/时加速时间为2.7秒，极速为174英里/时，配合其容量为52千瓦时的电池组，可以在没有充电的情况下完成45分钟的比赛。与此同时，新车将于2019年底开始加入Formula E。

大众：大众之夜继续上演

　　众所周知，大众之夜是大众集团旗下新车集中发布的一次大Show，但凡是在欧洲和中国市场的大车展前夕，大众之夜都会如约举办。2019日内瓦车展上大众之夜，一如既往地高端。

　　此次，大众以电动出行和高性能为两大核心主题，带来了庞大的参展阵容，包括：大众I.D. Vizzion概念车、大众集团Sedric概念车coolbus版本、大众MOIA、以及爆红的纯电动沙滩车ID. BUGGY概念车等。

　　其中，ID. BUGGY概念车的全球首秀最为引人注目，新车基于大众最新的电动汽车平台MEB打造，体现了上世纪60年代经典的设计理念，配备最大功率150千瓦的电动机。

　　ID. BUGGY概念车不仅展示了旗下电动车模块化平台（MEB）的全新面貌，同时也标志着大众汽车集团跨入了电动化时代。

　　与此同时，此次大众汽车集团决定将MEB平台打造成为电动汽车的行业标准，并向其他厂商开放，发挥规模效益，显著降低电动汽车的成本，确保未来有更多人能享受到个性化的移动出行服务。

阿尔法·罗密欧：首款紧凑SUV亮相

　　本次车展上，阿尔法·罗密欧发布了一款全新紧凑型SUV： Tonale，新车与Jeep指南者、菲亚特500X同平台打造，该车的定位相比stelvio更加入门。

　　新车在外观上致敬了以往车型的经典设计，如招牌的盾形中网，C形的导流槽，以及四叶草版风格的五环轮毂等。整体来看，新车明显比stelvio更加短小，但运动感依旧十足。

　　有传言称，Tonale将代替现款阿尔法·罗密欧Giulietta，并可能在未来将引入中国销售。

保时捷：两朵“金花”同台争艳

　　保时捷在此次车展上主要带来了旗下911和718的新车型，分别是911Cabriolet和718T。

　　每一代911都在延续其传承50多年的经典造型设计，此次911 Carrera 4S Cabriolet最大变化就是采用了一套软顶敞篷机构，这套敞篷可在12秒实现开启/关闭。

　　据官方透露，全新911 Carrera 4S Cabriolet配有升级版的PTV扭矩分配系统，并对主动悬挂管理系统PASM做了优化，整车的电子辅助系统非常强大且智能。

　　作为保时捷T系列中的一员，718T则主打轻量化和驾驶感受，主要体现在新车的内饰。新车取消了中控台保时捷通讯管理系统，并将车门把手以织物形式取代，更换全新的GT运动方向盘，尽可能的减轻车身重量。

　　此外，新车配备的手动变速箱车型的空载质量仅为1350kg，全方位促使得驾驶员将重心回归到驾驶之上。

　　可以看出，SUV、电动化、智能化、轻量化等，都是本届车展的关键词。对有意进军全球的中国品牌来说，日内瓦车展或许已经指明了方向。

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