【原创】汽车圈“吃瓜”汇总 原来发生了这么多事！

　　经济有周期性规律，汽车行业也不例外。在规律之外，过去的一年里，汽车圈发生的大事件你都知道吗？

吉利入股戴姆勒

　　2月，德国汽车制造商戴姆勒在一份监管申报文件中表示，吉利持有其9.69%的股份，股份价值约90亿美元。随后，戴姆勒和吉利双方均证实了该消息。

　　12月，德国联邦金融监管局（Bafin)结束对吉利集团收购戴姆勒9.69%股份的调查，并决定不对吉利进行任何罚款。收购完成后，吉利集团将成为戴姆勒最大股东，将促进吉利与戴姆勒双方在业务层面的合作。

铃木退出中国

　　6月，擅长生产小型汽车的铃木从中国的合作伙伴北汽昌河铃木完全撤资。9月，铃木正式宣布，将悉数出售在华生产铃木汽车的合资企业中所持股份。由于在华市场业绩低迷，铃木将全面退出在华合资项目。

　　此次撤资对象是重庆长安铃木汽车有限公司（重庆市、1993年设立）。铃木将会向合资伙伴重庆长安铃木汽车上提供生产许可证，长安铃木将继续生产销售铃木品牌的汽车。至此，铃木汽车已正式退出了中国市场。

特斯拉上海建厂

　　7月，特斯拉与上海政府达成初步协议，将在上海建厂。这家电动汽车公司表示，该工厂最终将年产50万辆电池驱动的汽车，超过其在美国唯一组装厂的产量。

　　在中国建立工厂将使特斯拉避免支付高达40%的进口关税，并降低在中国这个全球最大电动汽车市场的售价。

　　特斯拉上海超级工厂(一期)项目选址位于上海临港重装备产业区，总占地面积为864,885平方米，项目建成后，生产车型包括Model3和ModelY，目标年产25万辆纯电动整车。

FF恒大之争

　　12月，贾跃亭与恒大的年度大戏收官，双方所有原协议将终止，恒大无需再向FF注入资金，并同意解除现存的质押。

　　据恒大健康发布公告称，公司与贾跃亭控制的FF达成了重组协议。据协议，恒大先期投入的8亿美元将转为32%的FF优先股权，并100%持有FF香港，贾跃亭则可以在5年内回购恒大持有的32%的FF股权。

　　在接连失去乐视致新与乐视影业的股权之后，法拉第未来是贾跃亭最具空间的资产。反观恒大许家印，2019年1月以9.3亿美元成功收购瑞典电动汽车公司NEVS的51%股权，造车的梦想再次启动。

福特砍掉轿车业务

　　早在2018年第一季度末，这家美国第二大汽车制造商就表示将停止在美国销售传统的乘用车。4月，福特宣布将停止在北美投资轿车产线，最终的幸存者只剩下一款跑车——野马。

　　据调查，美国人正在放弃轿车和紧凑型汽车，转而购买SUV、跨界车和皮卡。卡车业务也给福特带来了更大的利润，这为福特的重组计划、新的出行业务和技术投资提供了资金。

　　值得注意的是，今年1月，福特与大众正式结盟，首先将在轻型厢式商用车和皮卡领域展开合作，同时还将探索在自动驾驶、电动汽车和共享出行领域的合作可能。

通用宣布裁员

　　11月，通用汽车表示由于传统汽油动力轿车市场萎缩，将削减滞销车型的生产，并裁撤北美员工，将更多投资转向电动和自动驾驶汽车。

　　预计在明年年底前，通用汽车将裁掉15%员工，裁员人数或达14700人。其中包括要减少25%的高管比例，这样做的目的是简化公司的决策流程。

　　该公司预计裁员带来的税前相关开支将达30亿至38亿美元。此次裁员旨在到2020年底，为公司节省60亿美元，其中45亿美元来自成本控制，15亿美元来自较低的资本支出。

　　新的一年，新的浪潮已经涌起，哪些车企将会屹立潮头，哪些车企又将经历波折？汽车圈已经开始酝酿一出好戏。

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