第七届武汉汽车文化节：献给武汉改革开放40周年

　　今年是改革开放40周年，40年风吹浪打，弹指一挥间。改革开放40年来，国人的出行方式发生了翻天覆地的变化，从主要依靠步行，到拥有第一辆自行车；从时速几十公里的绿皮火车，到时速300多公里的高铁；从长时间排队只为搭上一辆公交车，到如今几乎每家都有私家车。

　　还有随处可见的共享单车、共享电动车甚至共享汽车……这些不可思议的变化，在40年前是人们想都不敢想的事情。

　　沐浴着改革开放的春风，40年来，武汉人民的交通出行方式发生了翻天覆地的变化，回望这一历史进程，不仅仅是一个个写满梦想与希望的人生，一段段镌刻时代印痕的故事，更是一座城市伟大繁荣的时代变迁。

　　80年代的武汉主要靠轮渡连接武汉三镇。那时候，武汉的长江上只有一座长江大桥，立交桥在87年才有第一座，公交线路也少，市民过江多半依赖渡船。老一辈的人们多半都还记得在码头排长队等候坐船过江的感觉，从那个年代过来的老轮渡人会毫不夸张地说，越是到年节，轮渡人越是忙得不可开交。

　　后来，自行车开始普及，基本上每家每户都有一辆单车。那个年代的人，小时候都是骑在三角架上学会骑车的。听他们说像这种永久牌、凤凰牌自行车可不是家家户户都能买的起的，在当时，自行车，缝纫机和手表并称为三大件。

　　再到后来，武汉的城市道路建设的好一些，有线电车、公交车在武汉盛行起来。那时候，武汉的公交上下车都要掏两次票，并且坐车越远越贵。线路少，车也少，坐车挤，等车时间也长，像这种双节公交车，那时候整个江城只有两三辆。冬天吹得人发抖，夏天挤出一身油。

　　如果要出远门，大多数人会选择乘坐绿皮火车。80年代的武汉，没有和谐号，4个小时到广州根本是想都不敢想的事情。而且那时候的绿皮火车还是烧煤的，车票用的还是硬板火车票，车厢里也没有空调，夏天非常闷热。

　　随着经济的发展，武汉的外来人口越来越多，武汉的城市建设和经济水平得到飞速发展和提升，武汉敢为人先，每天不一样。城市建设越来越好，经济水平越来越高，武汉人民的生活方式当然也得到各方面的改善，包括交通出行方式。

　　出行方式不再局限于轮渡、公交和绿皮火车。一条条地铁和轻轨线路的开通给武汉人们带来了极大的便利，目前武汉已开通了8条地铁线路。地铁准点省时的出行特点备受上班族的亲睐，成为目前武汉最火爆的交通出行方式之一。

　　现在的武汉，公交车仍然是一种主流出行方式，管控也更严格。公交线路越来越多，不仅有双节公交，还有了双层公交，BRT通道尽可能解决乘客拥挤的现象；发车时间一般都准时准点，车内安装了空调，车内设施也越来越完善，并且一辆车上无论走多远都是一样的价格。

　　绿皮火车正逐渐被动车和高铁取代，对很多人来说，绿皮火车的情怀意义高于它的乘车便利性。火车站的主要交通工具变成时速240多公里的动车和300多公里的高铁，高铁出行方便、安全、快捷，大大提高了人们的生活质量，促进了城市经济的飞速发展。4个小时抵达广州不再是不可能的事情了。

　　武汉人民的生活质量越来越高，家家户户开始朝着有一辆私家车的目标去奋斗。于是武汉不管是城市还是郊区道路上的小汽车变得越来越普及，想去哪里开着汽车就出门了，省时省力，十分便捷，马路上各种车型的汽车络绎不绝，车水马龙的现象无疑也是城市的一大亮点。

　　随着共享经济时代的到来，共享科技的思维也被运用到交通工具上来了。武汉城市随处可见的共享单车解决了人们短途出行的问题，成为一种新型的交通出行方式。扫码就能骑走，随骑随停，方便又划算，时尚又环保，受到武汉市民，尤其是学生和上班族的热烈追捧。

　　有了共享单车，马上就有了共享电动车以及共享汽车，共享思维对武汉城市的交通缓解起到了很大的作用。

　　湖北有着“九省通衢”的美誉，一直以来都是华中地区的重要交通枢纽。作为湖北的省会城市，武汉的车市已经成为华中地区极为重要的风向标，在交通出行方式中起到了很大的开拓作用和影响。

　　华中国际车展历经十六届传承和沉淀，见证了武汉改革开放40年部分交通出行方式的发展与变迁。在武汉，一年一度的华中国际车展的名气和地位相当显著，广受当地人的欢迎和信任，于每年的五月下旬开展，目前已成为华中地区极具影响力的品牌车展之一，为各大汽车厂商展售汽车、消费者钜惠购车架起了一座坚实的桥梁。

　　如果你错过了今年五月的华中国际车展，不用再等一年了！由华中国际车展原班人马全力打造的第七届武汉汽车文化节火热来袭中，将于12月6日-9日在武汉国际会展中心盛大开幕。

　　历经六载，以“岁末大回馈”的品牌特色被广大江城市民所称赞，年底钜惠大放价。最优惠的价格，最全面的保障，最诚挚的服务……给您一场精彩绝伦的车市盛宴。年底买车到武汉文化节，开车回家与家人团圆！

　　2018年12月6日-9日，第七届武汉汽车文化节开幕在即，届时我们在武汉国际会展中心期待您的莅临！