如今,随着人们对性能车的追捧,很多性能车在马路上的曝光率也随之增多,这就让一些不懂车或者是对这个字母含义比较模糊的朋友有些蒙圈,这些字母其中一些是代表车系,剩下的一部分是有自家品牌独特的官方解释,接下来小编就为大家揭开这些字母含义的面纱。
宝马
宝马这个公司并不是特别爱用简写,但BMW又确实是Bayerische Motoren Werke(巴伐利亚汽车厂)的简写。而咱们熟悉的M则是Motosport的含义,也就是汽车运动或赛车的意思。
比M更高端的还有CS,这个CS可不是咱们小时候玩的《反恐精英》,它是Competition Sport的缩写。相比于MotoSport来说,CS在运动味上会做的更为极致。
此外,它的可变气门技术VANOS实际上也是德语VAriable NOckenwellen Steuerung的简写,翻译过来为可变凸轮轴正时(Variable Camshaft Timing)。
奔驰
现在奔驰旗下的高性能车型都会拥有AMG的标识,然而为什么会叫AMG许多人可能并不太清楚。AMG是Aufrecht Melcher Großaspach的简称,其中Aufrecht和Melcher是两个创始人的名字,而Großaspach则是Aufrecht的出生地。
保时捷
保时捷的尾标可以说是多的让人摸不着头脑,除了代表车型的Targa(敞篷的玻璃顶)、Cabriolet(软顶敞篷)这类以外,还有S、4S、GTS、TURBO、TURBO S这样的尾标!通过各种排列组合使得保时捷的车型数量十分壮大。
其中S代表的就是Sport(运动);4S则是Four Wheel Sport(运动四轮驱动);GTS这样的顶级型号全称为Grand Turismo Sport,翻译过来便是GT赛事或运动的意思,可以理解为GT赛车的公路版本。TURBO S就是保时捷型号中最高贵的一个。
奥迪
奥迪S系列是奥迪A系列的运动版,随着奥迪A系列的发展,从A3到A8全部都拥有自己的S版本。所有的S系列都拥有比A系列更强的动力,更快的油门响应和跑车的排气系统,悬挂也根据不同的车型可在舒适与运动模式之间调节。在外观方面,除了车头和车尾的S加数字标识以外,S系列还拥有全镀铬的网格进气栅、铝制亚光后视镜、S标识的刹车卡钳和前后运动保险杠。
RS可以看成更夸张、更暴力的S版本,是奥迪系列家族中马力最强,外观更凶悍,同时也是每款车型中售价最高昂的系列。RS是由奥迪的quattro GmbH高性能汽车子公司独立开发的,其开发基础是普通的A系列,而不是在S基础上改装的。RS是德语RennSport的首字母,字面意思是racingsport。
S-line是针对奥迪A系列,Q系列和TT外观内饰的运动套件,在外观上会稍稍有所不同,比如换装更大的轮毂,前保险杠的微小变化和后扰流翼,内饰会采用防滑材质的运动座椅,在方向盘等个别地方会贴有S-line,在动力方面几乎不会有很大改动。
大众
GTI绝对是大众最为著名的标识,可是在坊间关于GTI到底是哪三个单词的简写却争论不休,不过大部分人还是觉得Grand Touring Injection(注入)是最为合适的全拼。可以直接理解为注入了GT元素的高尔夫!而比高尔夫GTI高一等级的高尔夫R则好理解很多,是“Racing”的意思。
斯巴鲁
斯巴鲁的简写标识,STI和WRX是绝对不会被忘记的。与AMG一样,虽说STi和WRX知名度极高,可知道具体含义的人却屈指可数。WRX的全称为World Rally Experimental(实验)/ WorldRally Cross,两段短语翻译过来都是世界拉力赛的意思,只不过前者是早期的称呼,在WRX参赛之后就改叫“WorldRally Cross”了。
STI的全称为Subaru Tecnica International,这个就比较难以理解了。其实“Tecnica”是斯巴鲁在参加WRC世界拉力锦标赛时,与英国的Prodrive合作参赛而起的一个组织名称。随着斯巴鲁赛车在拉力赛场的日益强大,STI也开始出现在民用车上,并象征着当前车系的顶级车型。
道奇
道奇这个品牌虽说在国内市场没有什么存在感,但凭借着速度与激情风靡全球,这个品牌也在国内车迷中获得了不小的关注度。可是在它的车系名称中却总会有一些让人莫名奇妙的缩写。R/T便道奇最为著名的缩写之一,从1967年便开始使用,意思为Road/Track(公路或赛道)。
再往后,道奇推出了带SRT标识的车型,相比于R/T来说SRT更为极端,因为它是Street & Racing Technology的意思,可以理解为既能街道驾驶,又在车辆中包含了不少赛道技术。
以上就是部分汽车品牌车型,最具代表性的字母含义了,这其中囊括了品牌传世人的纪念以及一些对赛车运动或者通过车辆性能方面所命名的含义,每个品牌的文化不同,各有千秋各有特色。
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