又帅又快的兰博基尼 不知能否拿下“绿色地狱”纽北！

　　引擎的咆哮声响起，轮胎在过弯时与地面的摩擦声涌入耳中，瞬间感觉自己已经置身于一片宽阔的赛道之中。

　　赛车是一种极具观赏性的运动项目，被称为“绿色地狱”的纽北更是汽车厂商大头们执着的地方。

　　在这里，兰博基尼、保时捷等车企不断推出最好的量产性能车，派最好的车手刷圈，誓要拿下这座高地，来证明自己才是最会造车的那一个。这里的“硝烟”似乎从不会停止。

　　近日，兰博基尼在纽博格林赛道举办的2018兰博基尼Super Trofeo 欧洲挑战赛上展示了旗下全新Huracan GT3 EVO赛车。

　　新车是目前Huracan GT3的升级车型，除了将取代其参与明年的各类赛事，还用以庆祝兰博基尼Super Trofeo赛事举办十周年。据悉，新车将在2019年1月举办的戴通纳24小时耐力赛迎来首次参赛。

　　全新Huracan GT3 EVO由兰博基尼Squadra Corse赛车部设计，并在Dallara的帮助下，花费了一年多的时间对GT3 Evo的空气动力学进行了一系列的调整。

　　车身部分，新车的前分离器有一些变化，前缘更加突出。发动机罩由碳纤维材质代替了玻璃纤维，进一步减轻了车身的重量，与Huracan Super Trofeo Evo相同的全新发动机盖设计增强了散热器的冷却能力。

　　除了车身进行提升外，Huracan GT3 Evo还对部分机械进行了升级。支撑臂不再采用钢，而是由铝坯制成；后桥也进行了重要的更新，以提高传动效率，并易于维护；Hlins减震器也已经改变成四种方式，确保在滚动阶段的最佳控制。

　　动力方面，新车依旧搭载Huracan车型所采用的5.2升V10自然吸气发动机，但采用了新的凸轮轴和钛阀门，以优化驾驶性能，并提供更大的可靠性的耐久赛。

　　目前，兰博基尼已经开始接受新赛车的订单，并为现有的Huracan GT3车主提供Evo套件。

　　如今，纽北最速量产车王座是兰博基尼Aventador SVJ，接下来，全新Huracan GT3 EVO能否守住这个神坛，只能静候佳音了。