又杠上了！中国拟将美国进口车关税翻倍

　　已故物理学泰斗史蒂芬霍金先生曾预言过：“特朗普会毁灭这个星球。”

　　关注新闻的你应该听说了。4月4日，国务院关税税则委员会决定对美国生产的汽车、大豆等14类共计106项商品加征25%的关税，涉及金额约500亿美元。而目前，我国对美国进口整车的关税亦为25%，也就是说，这项政策若落实，那么以后美国进口车的税率一下子翻了个翻儿。

　　那么这事儿跟川普有啥关系？同样在4月4日早些时候（美国当地时间4月3日），美国政府发布了加征关税的商品清单，将对我国出口美国的1333项共计约500亿美元的商品加征25%的关税。在这项政策敲定之前，川普曾发过几回牢骚：“美国对来自中国的进口车只征收2.5%的关税，而中国却对美征收25%的关税，是美国的10倍，这不公平。”其实我国官方此前也对川普的抱怨几次伸出橄榄枝，今年多次表态或将下调汽车关税。可谁知川总统等不及，先掏枪了。

　　说来有意思，曾看过NHK做过的一次采访调查，记者在东京随机选了一户人家，问道“你们会使用来自中国的东西吗？”受访的户主有点儿拽，答道：“不会的，中国的产品质量不好，我们不用。”“那么我们搜查一下，如果有中国制造的产品在您家中，我们就把它搬出去可以吗？”“可以。”20分钟后，屋子里只剩下一把椅子和几张床单。

　　川总显然深知中国制造早已无孔不入这一事实，特意在加税商品的清单上剔除了大部分日用品，以防条款增加国内生活成本引起美国老百姓的反感，导致自己的支持率下滑。谁知耍了次小心翼翼的小脾气，大洋彼岸的中国完全没有惯毛病的意思。

　　大国之间的关系背地里复杂，表面上有时候看起来就像幼儿园小朋友打架，以牙还牙以眼还眼。就比如这次加税，完全相同的增收幅度，几乎一样的涉案金额，再加之我国官方堪比四路泰坦的反应速度，真有一股“你推我一把，我也得推你一把”的既视感。并且我方还表示，涨税什么时候实施，要看美国方面什么时候开始。

　　电影《三块广告牌》里有个片段，警察局长对受害者家属自黑道：“你不能把怀有种族歧视的条子都开除了，那样的话警局里就只剩下一个白痴和一个娘炮了。”手握权力的人做事，难免别有动机，甚至掺杂个人好恶，这毕竟是人的本性。就像这次的贸易纠纷，对两国经济、汽车制造商、消费者都没好处，而目前来看受益的好像只有特朗普自己——他的支持率在4月4日上升至51%，这是他自去年4月份以来的最好成绩，完全超越了同时期的奥巴马。

　　当然，贸易摩擦背后的爱恨情仇肯定不会像新闻这般轻描淡写，川普这一举动虽然看起来很“没事儿闲的”，目的一定不是“没事儿闲的”。不过我个人还是想妄评一句：没事儿闲的。

　　好在这次增收关税对于我国老百姓并没有特别大的影响。多半美国车企在我国市场深耕多年，生意已经铺得很开，大部分在售车型也都产自国内，这些车不会受到波及。苦了的是那些进口比例较大的品牌，例如林肯、Jeep等。噢，还有特斯拉。

　　一起吃黄连的还有平行进口车商们。此次事件针对的并不单单是美国品牌，而是所有在美国生产并出口到中国的汽车，宝马X5、X6都无故躺了枪，那些想购买美国进口车的消费者们也一夜之间就品尝到了“坐地起价”的滋味。

　　在汽车贸易这桩买卖上，中国的主要身份一直都是“买家”。2017年，我国进口车总量为125万辆，其中从美国进口的有28万辆，占比为22%。而同年出口到美国的整车数量仅为5.3万台，只占全年整车出口总量的5%，这其中还包含一部分美国车企在中国生产后销往本土的车型。对比来看，中国车企的损失相对很小，目前还没有哪个自主品牌大规模走向发达国家，更何况是美国人自己都玩不转的美国车市。美国本土车企以及它们在华的部分分支则多吃了亏，事件发生当日，克莱斯勒美股股价盘前下跌2.52%，福特盘前下跌1.35%，通用盘前跌幅达到了3.22%。

　　当然，贸易摩擦这种事完全犯不上谈什么民族大义，只不过全球前两大经济体互相闹情绪，对双方都没什么好处。班长和团支书打起架来，不管谁赢谁输，两人都会被班主任叫到办公室。世界上的尖端人士大都致力于让钱在全球范围内流动起来，而特朗普总统，世界上最抛沃否的男人，这次不打算这么做了。至于这次摩擦会引发什么样的后果，继续看新闻吧。

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